Unweiche? Entgleisungsweiche!

Ich habe zwar Deine Links mal überflogen, aber wird die Strecke auch von Regelzügen befahren, oder ist das nur museal. Was die Weiche betrifft, eigentlich liegen die Schienen so, daß dort gar nichts darüber bewegt werden kann.

Mal zur Definition Unweiche: Es handelt sich dabei um eine Weiche, die zwar als Sachanlage und auch physisch in der Örtlichkeit noch (zumindest teilweise) vorhanden ist, deren Außenanlagen aber sicherungstechnisch nicht mehr berücksichtigt werden und die auch keiner Weichenprüfung mehr unterzogen werden muss. Meist sind Unweichen daran zu erkennen, dass bereits wesentliche Teile der Weichenfahrbahn ausgebaut oder unterbrochen sind, die Weiche also nicht mehr vollständig ist und ihre Funktionalität nicht mehr besteht.

Sieht man doch eher sehr selten.

VG, Frank

Darf ich das Bild mal in dem Eisenbahnforum Drehscheibe Online mal verlinken? VG, Frank
www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?003,5531804,5531804#msg-5531804
Ach nee, geht ja nicht. Da müßte es öffentlich sichtbar sein. Kann ja auch so da mal fragen. ;-)

Vielen Dank, Frank! ich hab's öffemtlich gemacht, dann kannst du es verlinken.
Ich habe gelesen, dass es in Goathland Übernachtungsmöglichkeiten in Eisenbahnwaggons gibt, deshalb vermute ich, dass das die beiden rechts sind:-)

Die Strecke ist von Helmsley bis Grosmont Museumsstrecke, von Grosmont bis Whitby teilt sie sich die Schienen mit der "normalen" Bahn (Strecke Middlesbrough-Whitby).

Links, der vielleicht. Rechts, der Wagen ist ja mit einer Plane abgedeckt. Aber das kann ja nur momentan sein.

Und Danke!

Diebstahlschutz!

Kostenersparnis. Das muß dann nicht gewartet und überprüft werden. - Wird bei Gebrauch einfach umgebaut. Das ist dann für einen einmaligen Gebrauch immer noch günstiger. Diebstahl geht anders. Da kommt man hochoffiziell mit Tieflader und Kran! *gg*

Haha;-)

Genau, so wie der Möbelwagen vorfährt und Nachbars Wohnung am hellichten Tag ausgeräumt wird...

I like the angle you have used for this photo, Gudrun, but it's a pity I can't translate your title. These historic locomotives and carriages are often maintained by keen amateurs, which I suspect is the case here. Lovely warm colours and a neat little footbridge for crossing to the other platform, Frank seems very knowledgeable ;-)

Many thanks, Amelia! The angle was given by the fact that I was shooting out of the train, my head and arms hanging out of the window;-) Yes, NYMR has many volunteers but they also employ regular staff.

I didn't know the term Unweiche either - it's a railroad switch (Weiche) that cannot be moved. Frank is bound to be knowlegeable, he works at Deutsche Bahn!

An interesting historic railway.

Thanks a lot, George!

Hallo Gudrun, ich habe eine Antwort bei Drehscheibe Online bekommen. Soll eine Entgleisungsweiche sein. Ich zitiere mal:

"Das Beispiel aus England halte ich spontan eher für eine "Entgleisungsweiche", d. h. eine Art Gleissperre, durch die Fahrzeuge "in den Dreck" geleitet weren, um das Hauptgleis zu schützen.
Ähnliche Konstruktionen gab es früher an den Grenzanlagen der DDR, um Republikfluchten zu verhindern.
vgl. auch hier: de.wikipedia.org/wiki/Schutzweiche
Die Unweiche ist eben faktisch keine Weiche mehr, während die Entgleisungsweiche immer noch genau den Zweck der Fahrwegänderung verfolgt - egal zu welchem Preis..."

www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?003,5531804,8337027#msg-8337027

Vielen Dank noch mal. Auch für's Teilen des Bildes. :-)
Grüße, Frank

Wenn der Begriff Entgleisungsweiche selbst für dich neu ist, will das was heißen! Man lernt echt nie aus:-)

Gut aus dem Fenster gemacht, man sollte sich nur nicht zu weit rauslehnen

Danke vielmals, Leo! Es war einfach verlockend, aber ich habe den Kopf immer rechtzeitig eingezogen;-)

Très belle composition...

Merci beaucoup, Roland!

Klasse Bildaufbau!