Staatsbahnhof Bahnhof Putbus (HFF)
Auch die RüBB kann Schnee ... wenn welcher da ist!…
PRESS 363 029-9
Treibachse von DR 03 0020-2 im Bahnhof Putbus
Regioshuttle RS1 der PRESS fährt in den Bahnhof Pu…
99 1781-6 (DR-Baureihe 99.77–79) der RüBB beim Ran…
4-achsiger DR-Personenwagen 2. Klasse der RüBB
Personenwagen der RüKB, 3. Klasse
Kleinbahnwagen 970-812
Mit der RüBB unterwegs ...
HFF am Kilometer 40,5
Mit dem "Rasenden Roland" auf Rügen unterwegs (HFF…
HFF und "Rasender Roland"
Eisenbahnromantik - dem Abend entgegen
Drei "Blutblasen" am Haltepunkt Pirk
Elstertalexpess mit DR 41 1144-9 bei der Durchfahr…
Elstertalexpess mit DR 41 1144-9 bei der Durchfahr…
58 1111-2 alias 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde…
Frühlingstag im Vogtland
Die Tage des Regiosprinters bei der Vogtlandbahn s…
Zugkreuzung im Bahnhof Hetzdorf
628er Triebwagen der Westfrankenbahn unterwegs fü…
Sonderzug der Ulmer Eisenbahnfreunde mit 58 1111-2…
PRESS 251 901-5 wartet auf Aufgaben
Betriebs- und Einsatzstelle der PRESS (Eisenbahn-B…
363 029-9 der PRESS im Einsatz als Rangierlokomoti…
251 901-5 der PRESS (DB V 51)
DR BR 99 4652 in Putbus
Honky Tonk Hugo
Musikanten in den Bundestag, Politiker in die Alte…
The shadow HFF
Die ersten Kroküsse 2019 im Garten
Samstag Nachmittag im Stadtpark
Ist das schon der Frühlingsanfang?
snow HFF
Biene Maja
Markthalle Altenrhein - Ein Hundertwasserprojekt
Hafen- und Werftgelände
Kanalschlepper "MB Rodde"
Ehemaliger Dampfschlepper "Fortuna" (Baujahr 1909)
Helling am Oberwasser
Hafenkran
Oberwasser am Schiffshebewerk
Noch 'n Expressbild ... ;-)
Schiffshebewerksbewohner
1/180 • f/8.0 • 32.0 mm • ISO 400 •
NIKON CORPORATION NIKON D5200
18.0-105.0 mm f/3.5-5.6
Location
Lat, Lng:
You can copy the above to your favourite mapping app.
Address: unknown
You can copy the above to your favourite mapping app.
Address: unknown
See also...
See more...Keywords
Authorizations, license
-
Visible by: Everyone -
All rights reserved
-
742 visits
M(ultiple) H(appy) F(ence) F(riday)


Bahnhofsgebäude der RüBB (Rügensche Bäderbahn). Im Vordergrund kreuzt ein Gleis der Schmalspurbahn (750 mm) ein Gleis der Regelspur (1435 mm).
Bis zur Eröffnung des Rügendammes 1935 existierte auf der Insel Rügen nur ein isoliertes Eisenbahnnetz. Es gab zwei Normalspurstrecken, Altefähr–Sassnitz und die in Bergen abzweigende Strecke nach Lauterbach. Diese Strecke wurde am 15. August 1889 bis Putbus eröffnet und am 15. Mai 1890 nach Lauterbach verlängert. Bis 1945 gab es einen Anschluss nach Lauterbach Landungsstelle.
Im Jahr 1998 wurde der Endhaltepunkt Lauterbach Mole in Betrieb genommen und der Bahnhof in Lauterbach stillgelegt. Seit dem 28. Mai 1999 ist der Abschnitt Putbus – Lauterbach Mole dreischienig (750/1435 mm) ausgelegt, auf dem im Sommer die Schmalspurzüge der Rügenschen Bäderbahn (RüBB) bzw. die Normalspurzüge abwechselnd verkehren. Seit dem 9. Dezember 2006 ist Lauterbach wieder als Haltepunkt in Betrieb.
Nach der Insolvenz der Karsdorfer Eisenbahngesellschaft (KEG), die ab Fahrplanwechsel 2003/2004 den Zugverkehr abgewickelt hatte, erhielt die Ostmecklenburgische Eisenbahn (OME) vom Land Mecklenburg-Vorpommern den Auftrag zur Durchführung des Schienenpersonennahverkehrs. Ab dem 1. März 2004 wurde der Verkehr von der OME durchgeführt. Von 2005 bis Dezember 2009 wurde der Zugverkehr von der Ostseeland Verkehr GmbH (OLA) erbracht. Diese entstand durch eine Fusion der Ostmecklenburgischen Eisenbahn GmbH (OME) und der Mecklenburg Bahn GmbH (MEBA). Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2009 übernahm die Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) den Betrieb der Strecke für neun Jahre.
Am 9. September 2014 schrieb die DB Netz AG den Abschnitt Putbus–Lauterbach Mole (jeweils einschließlich) zur Übernahme aus, da diese Strecke von ihr auf Dauer nicht wirtschaftlich betrieben werden könne. Die Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) kaufte diesen Streckenabschnitt daraufhin von der DB Netz AG und betreibt diesen jetzt selbst.
Quelle: de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Bergen_auf_R%C3%BCgen%E2%80%93Lauterbach_Mole#Geschichte
Translate into English
Bis zur Eröffnung des Rügendammes 1935 existierte auf der Insel Rügen nur ein isoliertes Eisenbahnnetz. Es gab zwei Normalspurstrecken, Altefähr–Sassnitz und die in Bergen abzweigende Strecke nach Lauterbach. Diese Strecke wurde am 15. August 1889 bis Putbus eröffnet und am 15. Mai 1890 nach Lauterbach verlängert. Bis 1945 gab es einen Anschluss nach Lauterbach Landungsstelle.
Im Jahr 1998 wurde der Endhaltepunkt Lauterbach Mole in Betrieb genommen und der Bahnhof in Lauterbach stillgelegt. Seit dem 28. Mai 1999 ist der Abschnitt Putbus – Lauterbach Mole dreischienig (750/1435 mm) ausgelegt, auf dem im Sommer die Schmalspurzüge der Rügenschen Bäderbahn (RüBB) bzw. die Normalspurzüge abwechselnd verkehren. Seit dem 9. Dezember 2006 ist Lauterbach wieder als Haltepunkt in Betrieb.
Nach der Insolvenz der Karsdorfer Eisenbahngesellschaft (KEG), die ab Fahrplanwechsel 2003/2004 den Zugverkehr abgewickelt hatte, erhielt die Ostmecklenburgische Eisenbahn (OME) vom Land Mecklenburg-Vorpommern den Auftrag zur Durchführung des Schienenpersonennahverkehrs. Ab dem 1. März 2004 wurde der Verkehr von der OME durchgeführt. Von 2005 bis Dezember 2009 wurde der Zugverkehr von der Ostseeland Verkehr GmbH (OLA) erbracht. Diese entstand durch eine Fusion der Ostmecklenburgischen Eisenbahn GmbH (OME) und der Mecklenburg Bahn GmbH (MEBA). Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2009 übernahm die Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) den Betrieb der Strecke für neun Jahre.
Am 9. September 2014 schrieb die DB Netz AG den Abschnitt Putbus–Lauterbach Mole (jeweils einschließlich) zur Übernahme aus, da diese Strecke von ihr auf Dauer nicht wirtschaftlich betrieben werden könne. Die Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) kaufte diesen Streckenabschnitt daraufhin von der DB Netz AG und betreibt diesen jetzt selbst.
Quelle: de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Bergen_auf_R%C3%BCgen%E2%80%93Lauterbach_Mole#Geschichte
Kalli, Petar Bojić, Cämmerer zu Nau, Nouchetdu38 and 20 other people have particularly liked this photo
- Keyboard shortcuts:
Jump to top
RSS feed- Latest comments - Subscribe to the comment feeds of this photo
- ipernity © 2007-2025
- Help & Contact
|
Club news
|
About ipernity
|
History |
ipernity Club & Prices |
Guide of good conduct
Donate | Group guidelines | Privacy policy | Terms of use | Statutes | In memoria -
Facebook
Twitter
bonsai59 club has replied to Angelofruhr clubbonsai59 club has replied to Karp Pantabonsai59 club has replied to Percy Schramm clubbonsai59 club has replied to Erhard Bernstein clubHFF, have a wonderful weekend, Herb
bonsai59 club has replied to Herb Riddle clubbonsai59 club has replied to Ruebenkraut clubbonsai59 club has replied to cammino clubbonsai59 club has replied to Peter Castell clubbonsai59 club has replied to Diana Australis clubDa möchte ich am liebsten gleich wieder nach Rügen....
bonsai59 club has replied to Gudrun clubI love the way you've composed this shot..............perfect leading lines, superb detail and lovely vibrant colours! My fave fence of the week..!!
bonsai59 club has replied to Keith Burton clubbonsai59 club has replied to Petar Bojić clubSign-in to write a comment.