Und noch ein Goldbroiler ... DR BR 106 145-6
118 782-2 der Deutschen Reichsbahn in Chemnitz -Hi…
118 141-1 der deutschen Reichsbahn
V 60 1120 der Deutschen Reichsbahn
... aber keinen Ehrenplatz mehr ...
Turntable presentation
DR BR 43 001
145 088-1 von SRI Rail Invest
232 601-5 der WFL
861.001 "Thor" von Hectorrail
Ludmillas zum Heizhausfest
Kein Schuhkarton-Fund ... ;-)
Die Hilbersdorfer 50 3648-8 ...
Ein Ferkel im Taxi
Warum das Ferkeltaxi Ferkeltaxi heißt ...
Sonderzug mit 50 3648-8
Das warten hat sich gelohnt ...
Sonderzug mit 50 3648-8 (monochrome)
35/2018 (MM 2.0 Nr. 63) Chess the King
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38/2018 (MM 2.0 Nr.66) Blutgerinnsel ...
Regionalbahn der MRB (Mitteldeutsche Regiobahn) Ri…
DR BR 50 3628-0
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34/2018 (MM 2.0 Nr.62) Thema "hot"
Sonderfahrt mit der Hilbersdorfer 50 3648-8 ...
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1/320 • f/8.0 • 20.0 mm • ISO 400 •
NIKON CORPORATION NIKON D5200
10.0-20.0 mm f/3.5
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V 60 1264, ex. Deutsche Reichsbahn "105 119-2"


Ab 1955 entwickelte die Deutschen Reichsbahn der DDR im Rahmen ihres Neubautypenprogrammes die dieselhydraulische Lokomotive V 60 D für den mittelschweren Rangierdienst. Die Lokomotiven wurden bei der DR als V 60 und nach der Umstellung des Nummernsystems (zum 1. Juli 1970) als Baureihe 106 geführt. Nach Vergabe der letzten Stelle der Baureihe an die 106 999 wurden die nachfolgend gebauten Maschinen als BR 105 bezeichnet. Entgegen anderslautenden Aussagen bestanden zwischen beiden Baureihen keine technischen Unterschiede.
Zur Baureihenfamilie 106 gehörten auch 81 Lokomotiven der BR 104 mit gedrosseltem und optimiertem Motor und 14 Breitspur-V 60 für den Fährhafen Saßnitz/Mukran.
Mit Gründung der Deutschen Bahn AG wurden aus den BR 104 die Baureihe 344; aus der BR 105 die BR 345; aus der eigentlichen 106 die BR 346 und aus den verbliebenen Breitspurmaschinen die Baureihe 347.
www.v60-ost.com/geschichte.php
Ausgeliefert wurde die Lok im Oktober 1981. Der Lebenslauf kann hier: www.v60-ost.com/17564.html nachgelesen werden.
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Zur Baureihenfamilie 106 gehörten auch 81 Lokomotiven der BR 104 mit gedrosseltem und optimiertem Motor und 14 Breitspur-V 60 für den Fährhafen Saßnitz/Mukran.
Mit Gründung der Deutschen Bahn AG wurden aus den BR 104 die Baureihe 344; aus der BR 105 die BR 345; aus der eigentlichen 106 die BR 346 und aus den verbliebenen Breitspurmaschinen die Baureihe 347.
www.v60-ost.com/geschichte.php
Ausgeliefert wurde die Lok im Oktober 1981. Der Lebenslauf kann hier: www.v60-ost.com/17564.html nachgelesen werden.
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