Werklok 9 der WFL ex. DR 106 852-7 (V 60)
DR BR 50 3628-0
V 60 1264, ex. Deutsche Reichsbahn "105 119-2"
Und noch ein Goldbroiler ... DR BR 106 145-6
118 782-2 der Deutschen Reichsbahn in Chemnitz -Hi…
118 141-1 der deutschen Reichsbahn
V 60 1120 der Deutschen Reichsbahn
... aber keinen Ehrenplatz mehr ...
Turntable presentation
DR BR 43 001
145 088-1 von SRI Rail Invest
232 601-5 der WFL
861.001 "Thor" von Hectorrail
Ludmillas zum Heizhausfest
Kein Schuhkarton-Fund ... ;-)
Die Hilbersdorfer 50 3648-8 ...
Ein Ferkel im Taxi
Warum das Ferkeltaxi Ferkeltaxi heißt ...
Sonderzug mit 50 3648-8
Das warten hat sich gelohnt ...
Sonderzug mit 50 3648-8 (monochrome)
35/2018 (MM 2.0 Nr. 63) Chess the King
36/2018 (MM 2.0 Nr.64) Samen der Stockrose
Sonderzug vom 27. Heizhausfest mit 03 2155-4 auf d…
Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen vo…
Triewagenzug Alstom Coradia Continental (1440 339)…
34/2018 (MM 2.0 Nr.62) Thema "hot"
Sonderfahrt mit der Hilbersdorfer 50 3648-8 ...
50 3610-8 ...
33/2018 (MM 2.0 Nr.61) Haarig
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Grotte am Schweriner Schloß
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Schweriner Schloß, Orangerie
Victoria-Statue am Schweriner Schloß
Türme am Schweriner Schloß
Fürst Niklot I.
Schloß Schwerin
32/2018 (MM 2.0 Nr.60) The prickly needle
Sommernachtstraum ... ;-D
31/2018 (MM 2.0 Nr.59) The hole in the pants!
Erster Heimsieg 2018/2019
Spielszene CFC vs. Fürstenwalde ...
Gästeblock - Fürstenwalde
1/160 • f/8.0 • 18.0 mm • ISO 400 •
NIKON CORPORATION NIKON D5200
10.0-20.0 mm f/3.5
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V 75 018 (DR 107 018) von Railsystems RP GmbH


Die DR-Baureihe V 75 (ab 1970: Baureihe 107) war eine dieselelektrische Rangierlokomotive der Deutschen Reichsbahn. Hersteller: ČKD, Prag
Die Lokomotiven waren als Ersatz für die weitgehend verschlissenen Baureihe 80 für den Rangierdienst in Leipzig Hbf vorgesehen. Da man Mitte/Ende der 1950er Jahre aber noch nicht in der Lage war, eigene Fahrzeuge zu beschaffen, importierte man 20 Maschinen aus der Tschechoslowakei, die der dortigen Baureihe T 435.0 (heute: Baureihe 720) bzw. der sowjetischen ЧМЭ2 (ČME2) weitgehend entsprachen. Die Maschinen wurden vorwiegend im Rangierdienst auf den Leipziger Bahnhöfen eingesetzt. Sie kamen aber auch vor Unkrautbekämpfungs- und Bauzügen sowie in der warmen Jahreszeit vor Personenzügen zum Einsatz.
Quelle: de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_V_75
Die ehemalige V 75 018 wurde von der Railsystems RP GmbH überholt und ist im äußerlichen Zustand der Deutschen Reichsbahn als 107 018 wieder betriebsfähig.
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Die Lokomotiven waren als Ersatz für die weitgehend verschlissenen Baureihe 80 für den Rangierdienst in Leipzig Hbf vorgesehen. Da man Mitte/Ende der 1950er Jahre aber noch nicht in der Lage war, eigene Fahrzeuge zu beschaffen, importierte man 20 Maschinen aus der Tschechoslowakei, die der dortigen Baureihe T 435.0 (heute: Baureihe 720) bzw. der sowjetischen ЧМЭ2 (ČME2) weitgehend entsprachen. Die Maschinen wurden vorwiegend im Rangierdienst auf den Leipziger Bahnhöfen eingesetzt. Sie kamen aber auch vor Unkrautbekämpfungs- und Bauzügen sowie in der warmen Jahreszeit vor Personenzügen zum Einsatz.
Quelle: de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_V_75
Die ehemalige V 75 018 wurde von der Railsystems RP GmbH überholt und ist im äußerlichen Zustand der Deutschen Reichsbahn als 107 018 wieder betriebsfähig.
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