Wer gut schmeert, der gut fährt!

Es gibt schon einige Stellen am Fahrwerk der Lok, die regelmäßig geschmiert werden müssen, damit die Lok zuverlässig ihren Dienst tut. Sobald die Lok ein paar Minuten länger stand, wie zum Beispiel hier am Wasserhaus, hüpfte der Lokführer, bewaffnet mit Fettpresse und Putzlappen, von der Maschine um Pflegemaßnahmen durchzuführen und die Teile auf einen optisch einwandfreien Zustand zu überprüfen.