Dampflok begeistert
sterbender Ulmenwand
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Bonsai-Fahrt
Gasnachschub
felsiger Hang
Bf Neudenau
80er Interieur
buntes Interieur
Fahrradwagen Interieur
90er-Jahre Treff
km 077.4,DCC02065,Waldenburg 1
Unter Streuobst
628 Heimat
VT 628 Abschiedsfahrt
VT 628 Abschiedsfahrt
VT 628 Abschiedsfahrt
Trafotransport
Sub-Sub-Sub-145
Block Eichholz mit ICE
Wiederkehr der n-Wagen
Tullauer Höhe
Sony ILCE 6300: ISO
Sennfeld feiert 150
Jagstbahn-Pendel
Anschluss nach Homburg
Mauerstr-Michaelskirche
Roter Steg-Turm
Mauerstrasse
Sulfersteg
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Alter Apfelbaum
Neugierige Kälber
eine Schlange
Regenruckhaltebecken
Dateiname-Titel
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Gailenkirchen-Tele
Verfolgt von Anna
Salzberg und Freibad
Wetter-Vorboten
1/500 • f/6.7 • 22.0 mm • ISO 100 •
SONY ILCE-6300
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Sennfeld feiert 150


Zum Streckenjubiläum der Unteren Jagsttalbahn fuhr dieser Dampfzug von Jagstfeld nach Osterburken.
Wir konnten es erst glauben, als wir die Dampflok mit eigenen Augen gesichtet hatten, dass sie tatsächlich einsatzfähig ist. Denn es gingen Gerüchte von einem Defekt um. Aber sie fährt: die Badische G12, 58 311, Baujahr 1917 der Ulmer Eisenbahnfreunde.
Während unserer Besichtigung der Ausstellung hier in Sennfeld erfuhren wir einige interessante Hintergründe. Offenbar ging die Initiative für die Festivitäten maßgeblich vom Heimatverein des kleinen Ortes Sennfeld aus. Ohne diese kleine engagierte Truppe von "Dorf-Ältesten" wäre das Streckenjubiläum wahrscheinlich sang- und klanglos verstrichen.
Ich habe den Eindruck gewonnen, die Badischen Anlieger sind den Württembergern noch heute dankbar, dass sie aufgrund der geografischen Lage an das überregionale Bahnnetz angeschlossen worden sind.
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Während unserer Besichtigung der Ausstellung hier in Sennfeld erfuhren wir einige interessante Hintergründe. Offenbar ging die Initiative für die Festivitäten maßgeblich vom Heimatverein des kleinen Ortes Sennfeld aus. Ohne diese kleine engagierte Truppe von "Dorf-Ältesten" wäre das Streckenjubiläum wahrscheinlich sang- und klanglos verstrichen.
Ich habe den Eindruck gewonnen, die Badischen Anlieger sind den Württembergern noch heute dankbar, dass sie aufgrund der geografischen Lage an das überregionale Bahnnetz angeschlossen worden sind.
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sincere greetings → Marek-Ewjan
Nach Gastspielen in Werdau, Zwickau, Gera und Greiz kam die Lok 1960 zum BW Karl-Marx-Stadt/Hilbertsdorf, wo sie bis 1973 eingesetz war. Die letzte Stationierung der inzwischen als 58 1111-2 umgezeichneten Lokomotive war bis 1977 das BW Aue.
Hier zu lesen: www.uef-dampf.de/joomla_01/index.php/fahrzeuge/triebfahrzeuge/58-311
Bei meinem Bild hatte ich übrigens lichttechnisch auch einige Schwierigkeiten, weil sich der Zug bei mir um einiges verspätet hatte und es drohte finster zu werden.
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