Schiffsdampfmaschine von 1890
Zweizylinder Duplex Dampfpumpe
Gestänge einer Dampflokomotive
Blattfederhammer von 1911
schwebender Arbeits- Sitzplatz an einer Presse
historische Schmiedepresse
Schmierung einer Schiffsdampfmaschine
Nachbau einer Transmission
Dampfmaschine hergestellt 1896
Detail of a time clock about 1900/Detail einer Ste…
Abläng Kettensäge 2,3 KW
Hechelbretter für Flachs
Jauchepumpe
Kummet
Detail einer Dampfmaschine als Straßenwalze ca 191…
Klempner
auf dem SauerlandRadring
der große Garten Hannover Herrenhausen
im großen Garten Hannover Herrenhausen
der Mond schaut zu
Applaus nach dem Musical
offenes Fenster in der Grotte
im Mosaiksaal - neues Rathaus Hannover
am Kirchhof in Lenne
Obstbaum bei Mailar
Bauernhof Detail
Bauernhof im Sauerland
Abendrot über Hügeln bei Eslohe
Wolken überm Sauerland
intolerante Vandalen und Tiermörder mitten unter u…
billig unterkommen
am Nebengebäude
Fachwerkdetail
etwa 1800 -1900: Unterhose getragen unter langen R…
Knoblauch
Fachwerkgebäude bei Renovierungsarbeiten
Perlmuttfalter
Kloster Amelungsborn
Kaltblut mit heißer Mähne
Dach der Duhne Mühle in Negenborn
Auf dem Wilhelm Raabe Wanderweg bei Negenborn
Blick aufs Wesertal bei Bevern Richtung Höxter
Schützenkönigin
eines von vielen Fachwerkanwesen in Bevern
Flora
See also...
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der Kückelheimer Eisenbahntunnel


ist 689m lang und heutzutage mit Ausnahme einer Winterpause (zur Ruhe der Fledermäuse) für Radfahrer zu benutzen.
Die Eisenbahn- Nebenstrecke von Finnentrop aus dem Lennetal nach Wennemen ins Ruhrtal wurde in den Jahren 1907 bis 1911 erbaut und am 14. Januar 1911 feierlich eröffnet. Aus Rentabilitätsgründen wurde diese Bahnstrecke Finnentrop bis Wennemen bereits in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts nach und nach stillgelegt. Der letzte Personenzug in der Form eines Schienenbusses befuhr die Strecke am 21. Mai 1966.
Im Jahre 1995 ergriff die Gemeinde Finnentrop die Initiative und errichtete vom Tunnel Fehrenbracht bis Lenhausen weitestgehend auf der Bahntrasse einen Radweg, um dem Freizeit- und Fitnessverhalten der Bevölkerung gerecht zu werden.
Dieser Radweg ist mittlerweile sehr viel weiter ausgebaut.
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weitere Strecken auf ehemaligen Bahntrassen:
Rügen : fast 40 km Putbus Altefähr
Mosel-Maare-Radweg - mit zahlreichen Viadukten 55 Km an Eifelmaaren oder Bernkastel-Kues
Donau-Ilz Radweg von Hengersberg durch das Ilztal 55km
Italien: Cimabanche unweit von Toblach nach Cortina di Candore 60km faszinierende Felsen
Spanien: Vias Verdes etwa 1500km Radwege auf ehemaligen Eisenbahntrassen
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Die Eisenbahn- Nebenstrecke von Finnentrop aus dem Lennetal nach Wennemen ins Ruhrtal wurde in den Jahren 1907 bis 1911 erbaut und am 14. Januar 1911 feierlich eröffnet. Aus Rentabilitätsgründen wurde diese Bahnstrecke Finnentrop bis Wennemen bereits in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts nach und nach stillgelegt. Der letzte Personenzug in der Form eines Schienenbusses befuhr die Strecke am 21. Mai 1966.
Im Jahre 1995 ergriff die Gemeinde Finnentrop die Initiative und errichtete vom Tunnel Fehrenbracht bis Lenhausen weitestgehend auf der Bahntrasse einen Radweg, um dem Freizeit- und Fitnessverhalten der Bevölkerung gerecht zu werden.
Dieser Radweg ist mittlerweile sehr viel weiter ausgebaut.
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weitere Strecken auf ehemaligen Bahntrassen:
Rügen : fast 40 km Putbus Altefähr
Mosel-Maare-Radweg - mit zahlreichen Viadukten 55 Km an Eifelmaaren oder Bernkastel-Kues
Donau-Ilz Radweg von Hengersberg durch das Ilztal 55km
Italien: Cimabanche unweit von Toblach nach Cortina di Candore 60km faszinierende Felsen
Spanien: Vias Verdes etwa 1500km Radwege auf ehemaligen Eisenbahntrassen
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Ulrich Dinges club has replied to kolibri* clubDort fing es auf unserer Radtour an zu nieseln und ein paar kleine Tröpchen waren kurz auf der Linse
kolibri* club has replied to Ulrich Dinges clubUlrich Dinges club has replied to kolibri* clubDieses ungewohnte Licht schaltet sich automatisch ein wenn Radfahrer tagsüber im Tunnel sind
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