Walter 7.8.1956's photos

Eine Aufnahmenserie, die mir besonders gefällt. Und das aus dem Grund weil sich dieser Verband auf dem Oberrhein berwärts bewegte. Ein eher seltenes Bild, weil nach Iffezheim die Schleusenkammern nur eine Schiffsbreite betragen.

Auf der Talfahrt bei Greffern.

MS Rhein Prinzessin ist 110 Meter lang und verfügt über 4 Decks. Die Schiffe 73 Kabinen haben eine maximale Kapazität von 146 Passagieren.

Der Name des Schiffs DOINA , registriert unter der IMO-Nummer N/A und MMSI 211515750 ist tanker Es fährt unter der Flagge von Germany. Es existieren keine Daten zum Baujahr.

Länge: 77,55 m Breite: 9,88 m Tiefgang: 1,46 m Passagiere: 100 Maschinenleistung: 719 PS Maschinen-Hersteller: Deutz SBA 12 M 816 Baujahr: 1948

Das Schiff ist 34,00 Meter lang, 5,60 Meter breit und hat einen Tiefgang von 1,90 Meter. Es hat eine Verdrängung von 135 Tonnen und kann mit seiner 173 kW starken Maschine eine maximale Geschwindigkeit von 8,5 Knoten erreichen; der Brennstoffverbrauch liegt bei ca. 20 Litern pro Stunde. Die elektrische Energieversorgung wird durch einen hydraulisch betriebenen Stromgenerator mit 10 kVA Leistung gewährleistet. Das Gerät wird direkt durch die Schiffshydraulik angetrieben. Die Brückendurchfahrthöhe des leeren Schiffes mit stehendem Mast beträgt 27,40 Meter. Da sich jedoch die zwei knapp über 25 Meter hohen Masten mit Hilfe eines Fußgelenkes (Mastkoker) umlegen lassen, beträgt die minimale Brückendurchfahrtshöhe 3,95 Meter. Die volle Segelfläche der Takelage besteht beläuft sich auf ca. 320 Quadratmeter. Zur Crew gehören 3–4 Personen.

Die Beluga II ist ein zweimastiger Klipper mit weißem Rumpf und weißer Besegelung der Umweltorganisation Greenpeace mit Heimathafen Hamburg. Anfang 2003 beauftragte Greenpeace Deutschland die Fridtjof-Nansen-Werft in Wolgast, Mecklenburg-Vorpommern, am Westufer des Peenestroms zum Neubau eines Schiffes vom Typ Klipper. Es war der erste durch Greenpeace in Auftrag gegebene Neubau. Im August 2004 in Dienst gestellt löste die Beluga II ihre Vorgängerin, die 2004 außer Dienst gestellte Beluga, ab. Namensgeber für beide Schiffe ist der Beluga, ein weißer Gründelwal, der sporadisch in Flüsse einwandert. Das Schiff ist universell einsetzbar und kann auf sämtlichen europäischen Binnengewässern fahren, sowie vor den Küsten der Nord- und Ostsee, des Atlantiks, des Mittelmeeres, des Kaspischen und des Schwarzen Meeres.