Grossmast mit Kranwinden auf dem Achterdeck
Blick in den Maschinenraum der CAP SAN Diego
Schiffsdieselmotor
Schiffsdieselmotor
MAN Kurbelgehäuse auf der CAP SAN DIEGO
Blick ins Kurbelgehäuse
In der Kälteanlage der CAP SAN DIEGO
Nur den Überblick nicht verlieren
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Schloss Chenaux Estavayer-le-Lac
Schloss Chenaux Estavayer-le-Lac
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Granaten der verschiedenen Festungskanonen
Hauptbefehlsstand
Hauptbefehlsstand
Hauptbefehlsstand
Festungsgemälde
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Deckhaus der CAP SAN DIEGO


Das Deckshaus ist ausgestattet für 34 bis 40 Besatzungsmitglieder, darunter ein Funker, ein Wäscher, ein Zahlmeister, ein Zimmermann und ein Bootsmann. Aufgrund der Passagiereinrichtungen wurden zwei Köche, ein Bäcker, ein Obersteward und fünf Stewards eingesetzt. Heute sind alle diese Berufe bis auf einen Koch auf deutschen Frachtschiffen nicht mehr zu finden. Auch das separate Passagierdeck mit gut ausgestatteten Passagierkabinen, Salon, Speisezimmer, Bar und Außenschwimmbad mit Poolbar ist auf Frachtschiffen heute nicht mehr üblich. Diese Einrichtungen waren seinerzeit bei den Südamerikareisenden sehr beliebt. Verglichen mit ihren Nachfolgern im Südamerikadienst, war die Cap San Diego mit ihrem Ladegeschirr universell ausgestattet und konnte den Ladungsumschlag in den südamerikanischen Häfen mit eigenen Mitteln durchführen. Die Schiffe der Cap-San-Klasse waren, im Gegensatz zu ihren modernen Nachfolgern, dadurch weniger abhängig von der jeweiligen Infrastruktur der angelaufenen Häfen.
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