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Morgens auf der Tullauer Höhe, zu Zeiten von Corona.

Nachdem der Zug den Tullauer Tunnel durchfahren hat, überquert er das Tullauer Viadukt (der gerade Schienenstrang im Bild) und windet sich nun entlang des schroffen Hangs der Tullauer Höhe hinab zum Bahnhof Schwäbisch Hall.

Bemerkenswert ist auch der Funkmast, den bestimmt die Bahn hier vor den Brückenkopf gesetzt hat. Wer sonst braucht ausgerechnet in dieser Windung des Kochertals eine Funkstation? 

Erstaunlicherweise fuhr die Westfrankenbahn den ganzen Tag lang alle (?) Kurse mit Doppeltraktion. Aus welchem Grund? Wegen Corona, um den Abstand zwischen den Fahrgästen zu vergrößern? So durften vielleicht halb so viele Fahrgäste sich über den doppelten Platz verteilen. - Tags darauf war der Kurs wieder in Einfachtraktion unterwegs.