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Der 628 265 auf der Rückfahrt von Heilbronn nach Crailsheim

Entlang einer kleinen Streuobstwiese, die eine kleine ungenutzte Land-Ecke belegt

Zugegeben, dieses Bild ist ein etwas unfairer Farbvergleich, weil ausgerechnet dieser 628 440 einer der bleichsten der Westfrankenbahn ist. Aber der Lack derjenigen 628er, die in herrlichstem verkehrsrot glänzen, hat ja keinesfalls 29 Jahredurchgehalten, so wie der Lack dieses kleinen Peugeot 205. Und das ist kein Garagenwagen, sondern ein Alltagsauto, das immer draußen steht.

Schloss Waldenburg auf dem Bergsporn, der weithin sichtbar über die Hohenloher Ebene ragt. Weil am Morgen keine Zeit für Kuppelmanöver ist, wird die Garnitur von Anfang an in Doppeltraktion geführt, auch wenn die Doppeltraktion vermutlich erst nach der Wende in Hessental für den RE nach Heilbronn gebucht ist.

mit modernisierten Sitzen, modernem kühlen Farbdesign, kühl-weißer Lichtfarbe, alles tip-top

Auf dem Heimweg von der Arbeit gönnte ich mir eine Zugfahrt. Blick vom Fahrrad-Vorraum am Ende des 928 265. Das ist der Steuerwagen mit dem mausgroßen Rostloch im Einstiegsbereich und dem unsäglich ausgeblichenen rosaroten Außenlack.

Auf dem Heimweg von der Arbeit gönnte ich mir eine Zugfahrt. Blick vom Fahrrad-Vorraum am Ende des 928 265. Die Sitze sind auch nach 32 Jahren noch ansehnlich und nicht durchgesessen. Das ist der Steuerwagen mit dem mausgroßen Rostloch im Einstiegsbereich und dem unsäglich ausgeblichenen rosaroten Außenlack.