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Der Desiro 642 205 im "Bayern" Outfit darf das Motiv der Tullauer Brücke von Osten einweihen. Um 8:56 wird er gleich Schwäbisch Hall-Hessental erreichen.

Blick vom Gailenkirchener Frühlingsberg über Gailenkirchen, Wackershofen und Schwäbisch Hall.

Der Starkenberger Sandzug bringt ungefähr wöchentlich Sand aus dem ostthüringischen Sand-Tagebau der Firma Starkenberger (ex Wismut) nach Stuttgart Hafen. Die grünen EA-Wagen gehören der Starkenberger Logistik, die Lok (Typ Voith Maxima) gehört der Firma Mertz Kies in Stuttgart. 

Der Laufweg über die Hohenlohebahn (Crailsheim-Heilbronn) war bis vor einigen Wochen eher unüblich. In diesem Abschnitt geht's bergauf und das merkt man dem Zug deutlich an. Er ist langsam und die Lok heult deutlich. Den Klang der Maschine würde ich mit "Heulen, rauschen und pfeifen" beschreiben. Jedenfalls sehr ungewohnt für meine Ohren, die eher die Großdieselmotoren der Siebziger Jahre gewohnt sind.

Alte Obstbäume säumen die Bahnstrecke. Das abendliche Streiflicht betont den Triebwagen, der im Hintergrund auftaucht und gleich wieder verschwunden ist.

Diese Stelle habe ich bislang immer links liegen lassen. Aber an den neugierigen Kälbern, die heute hier weiden, konnte ich einfach nicht vorbeifahren.

Entlang einer kleinen Streuobstwiese, die eine kleine ungenutzte Land-Ecke belegt

Verstärker RE 19197 Heilbronn Hbf 05:46 - Öhringen-Cappel 06:26

von Westernach aus auf Schloss Waldenburg. Trübe Sonne.

Was für eine Überraschung! Fast ein richtiger Zug!

Dieser kleine knorrige Apfelbaum säumt die Straße vor dem Freilandmuseum Wackershofen. Knapp über die Straße hinweg fotografiert.

Was lugt da hinter dem Kustall des Gliemenhofs und vor den Fachwerkhäusern des Hohenloher Freillandmuseums hervor? 628 440!

Wiesen und Äcker zwischen Wackershofen und Gailenkirchen, dahinter die Waldenburger Berte