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Blick aus der Gallengrotte.

 Auf dem weichen Mergel-Untergrund lag eine Stubensandsteinschicht, die zu großen Teilen der Erosion zum Opfer gefallen ist. Die großen Steinblöcke der Gallengrotte bilden den Rand dieser Schicht. Der Sandstein wurde unterspült. Die darunter liegenden Tonmergelschichten boten der Erosion wenig Widerstand. Über dem ausgespülten Untergrund ist der Sandstein in massiven Blöcken gebrochen und die Trümmer liegen heute im Eingangsbereich der Grotte. 

Die anschließende Talfurche dringt unaufhaltsam immer weiter in den Berg hinein und auf die Grotte zu. Dieser Prozess ist hier auf eindrücklichste Weise erlebbar.



Blick aus der Gallengrotte in das anschließende Tal des Sommerbachs.

Auf dem Mergelschicht, lag eine Schicht aus meterdickem Stubensandstein. 

Hinter mir liegt die Grotte. Sie liegt genau dort, wo die darüber liegende Stubensandsteinschicht abbricht, weil sie unterspült ist. Das scharf v-förmig eingeschnittene Tal des Sommerbachs frisst sich immer weiter nach hinten in den Berg hinein und untergräbt die darüber liegende Stubensandsteinshcicht.

Die großen Steinblöcke sind vom Rand der darüber liegenden Sandsteinchicht abgebrochen. Einige Trümmer liegen im Eingangsbereich der Grotte. 

Die Erosion geht immer weiter. Der Bach frisst sich unaufhaltsam in den Berg und die Grotte hinein. Dieser Prozess ist hier auf eindrücklichste Weise erlebbar.

In der Gallengrotte. Quellwasser fließt senkrecht am Fels hinab. Das Wasser ist sehr erfrischend!

Eine schön modellierte Oberfläche im Sandstein am Eingang der Grotte.

Weg zur Gallengrotte im Welzheimer Wald (ein Teilgebiet des Schwäbisch-Fränkischen Waldes nordöstlich von Stuttgart) 

Der Schwäbisch-Fränkische Wald hält einige natürliche Sehenswürdigkeiten bereit.

Bäume, ausnahmsweise von ganz weit unten betrachtet, aus der Gallengrotte im Welzheimer Wald.

Die Abbruchkante der Stubensandstein-Schicht, die die Grotte beherbergt.

Blick aus der Gallengrotte nach oben.

Der Schwäbisch-Fränkische Wald hält einige natürliche Sehenswürdigkeiten bereit. Sie eint ihre Entstehung durch natürliche Erosionsvorgänge in den übereinander geschichteten, verschieden weichen Gessteins- und Erdschichten.

Auf dem weichen Mergel-Untergrund lag eine Stubensandsteinschicht, die zu großen Teilen der Erosion zum Opfer gefallen ist. Die großen Steinblöcke der Gallengrotte bilden den Rand dieser Schicht. Der Sandstein wurde unterspült. Die darunter liegenden Tonmergelschichten boten der Erosion wenig Widerstand. Über dem ausgespülten Untergrund ist der Sandstein in massiven Blöcken gebrochen und die Trümmer liegen heute im Eingangsbereich der Grotte. 

Die anschließende Talfurche dringt unaufhaltsam immer weiter in den Berg hinein und auf die Grotte zu. Dieser Prozess ist hier auf eindrücklichste Weise erlebbar.

Fortsetzung folgt: Blick aus der Gruft nach oben ist unterwegs!

Beim Durchstreifen dieses Wäldchens ist mir dieser Markierungs-Stein förmlich ins Auge gesprungen. Er steht auf einer sehr spannenden Hangkante.

 Wenn man wenige Meiter weiter oben über die offene Ebene geht, ahnt man nichts von den Abgründen, die sich hier auftun!

 Links fällt der Hang steil zum Fluss Kocher hin ab, und vor mir hat sich ein kleines Wässerlein in den Hang hineingefressen.

 Wie die Erosion einen Hang auf natürliche Weise abträgt, kann man hier wie im Bilderbuch studieren. Kleinste Wasserläufe schneiden sich immer weiter in den Hang ein und knabbern an der Ebene, die sich wenige Meter oberhalb erstreckt.

 Anmerkung: Der tatsächliche geografische Ort befindet sich im Umkreis von 2 km um den angegebenen Ort.

Dank eines freundlichen Tipps konnte ich ein Foto auf dem nur ausnahmsweise befahrene West-Ost Streckengleis im Bahnhof Schwäbisch Hall machen. Es war der Loktausch der Elba-Diesellok, die vom Bahnhof Hessental aus die letzte Meile der Abraumzüge nach Wilhelmsglück bedient. Die 218 117 wird hier aus Bietigheim nach Hessental überführt. Links des Gleises, wo heute die schwarze Folie auf dem rohen Erdreich ausgelegt ist, wird in den nächsten Jahren ein neues Wohnquartier hochgezogen werden. Eine Fußgänger-Unterführung unter den Bahngleisen hindurch, die das geplante Wohnquartier an den Bahnhof und die Bahnhofstraße anbindet, war im Bau-Entwurf auch enthalten. Hoffentlich wird sie wirklich gebaut, und nicht wieder eingespart. Die Folie könnte der Dekontaminierung dienen, denn auf dem gesamten Gelände links war früher der Güterbahnhof. Bis letztes Jahr befanden sich alte und neue Lagerhäuser, eine Wetterstation, und Grünzeug darauf.

Dank eines freundlichen Tipps konnte ich ein Foto auf dem nur ausnahmsweise befahrene West-Ost Streckengleis im Bahnhof Schwäbisch Hall machen. Es war der Loktausch der Elba-Diesellok, die vom Bahnhof Hessental aus die letzte Meile der Abraumzüge nach Wilhelmsglück bedient. Die 218 117 wird hier aus Bietigheim nach Hessental überführt. Links des Gleises, wo heute die schwarze Folie auf dem rohen Erdreich ausgelegt ist, wird in den nächsten Jahren ein neues Wohnquartier hochgezogen werden. Eine Fußgänger-Unterführung unter den Bahngleisen hindurch, die das geplante Wohnquartier an den Bahnhof und die Bahnhofstraße anbindet, war im Bau-Entwurf auch enthalten. Hoffentlich wird sie wirklich gebaut, und nicht wieder eingespart. Die Folie könnte der Dekontaminierung dienen, denn auf dem gesamten Gelände links war früher der Güterbahnhof. Bis letztes Jahr befanden sich alte und neue Lagerhäuser, eine Wetterstation, und Grünzeug darauf.

Auf einem Waldweg bei Schrozberg sonnte sich eine Schlange. 

Es ist vermutlich eine Schlingnatter. Die braune Färbung bedeutet: es ist ein Männchen. Der dunkle Streifen seitlich am Kopf und Nacken ist charakteristisch.

Die Schlange sah sich überhaupt nicht veranlasst, sich auch nur einen Millimeter von der Stelle zu bewegen, als ich versucht habe, sie mit einem Holzstab von der Fahrban zu vertreiben.

Ein großes Regenrückhaltebecken im Oberlauf des Vorbachs, nördlich von Schrozberg.

Ein schwieriges Motiv: SHA von Nordwest aus, über dem kurzen Haller Tunnel. Das war mein „Ausweichmotiv“. Ich bin nur deshalb in Hall geblieben und habe dieses Motiv angesteuert, weil die Westfrankenbahn mal wieder den RegionalBahn-Pendel Hessental-Öhringen ausfallen lassen hat, vermutlich wegen Tf-Mangel. Wenn es die Sonne jetzt, zur Sommersonnwende um 17 Uhr, es nicht schafft hier ordentlich hineinzuleuchten, dann wird sie es bis zum Sankt-Nimmerleinstag nicht schaffen, an dem dem vielleicht Hang gerodet werden könnte. Dank HDR ist der Kontrast recht passabel geworden.

Dank eines freundlichen Tipps konnte ich ein Foto auf dem nur ausnahmsweise befahrene West-Ost Streckengleis im Bahnhof Schwäbisch Hall machen. Es war der Loktausch der Elba-Diesellok, die vom Bahnhof Hessental aus die letzte Meile der Abraumzüge nach Wilhelmsglück bedient. Die 218 117 wird hier aus Bietigheim nach Hessental überführt. Links des Gleises, wo heute die schwarze Folie auf dem rohen Erdreich ausgelegt ist, wird in den nächsten Jahren ein neues Wohnquartier hochgezogen werden. Eine Fußgänger-Unterführung unter den Bahngleisen hindurch, die das geplante Wohnquartier an den Bahnhof und die Bahnhofstraße anbindet, war im Bau-Entwurf auch enthalten. Hoffentlich wird sie wirklich gebaut, und nicht wieder eingespart. Die Folie könnte der Dekontaminierung dienen, denn auf dem gesamten Gelände links war früher der Güterbahnhof. Bis letztes Jahr befanden sich alte und neue Lagerhäuser, eine Wetterstation, und Grünzeug darauf.

Dank eines freundlichen Tipps konnte ich ein Foto auf dem nur ausnahmsweise befahrene West-Ost Streckengleis im Bahnhof Schwäbisch Hall machen. Es war der Loktausch der Elba-Diesellok, die vom Bahnhof Hessental aus die letzte Meile der Abraumzüge nach Wilhelmsglück bedient. Die 218 117 wird hier aus Bietigheim nach Hessental überführt. Links des Gleises, wo heute die schwarze Folie auf dem rohen Erdreich ausgelegt ist, wird in den nächsten Jahren ein neues Wohnquartier hochgezogen werden. Eine Fußgänger-Unterführung unter den Bahngleisen hindurch, die das geplante Wohnquartier an den Bahnhof und die Bahnhofstraße anbindet, war im Bau-Entwurf auch enthalten. Hoffentlich wird sie wirklich gebaut, und nicht wieder eingespart. Die Folie könnte der Dekontaminierung dienen, denn auf dem gesamten Gelände links war früher der Güterbahnhof. Bis letztes Jahr befanden sich alte und neue Lagerhäuser, eine Wetterstation, und Grünzeug darauf.

Die Wolken zogen langsam, aber nur wenige Minuten später lag die Brücke im Schatten. Leider ist schon viel Bildfläche verschattet.