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Karnin , ein kleines Dorf im Südwesten von Usedom, an der Peene gelegen. Eine 360 Meter lange Eisenbahnbrücke war bis April 1945 die wichtigste Verkehrsanbindung der Insel Usedom zum Festland.

Karnin , ein kleines Dorf im Südwesten von Usedom, an der Peene gelegen. Eine 360 Meter lange Eisenbahnbrücke war bis April 1945 die wichtigste Verkehrsanbindung der Insel Usedom zum Festland.

Karnin , ein kleines Dorf im Südwesten von Usedom, an der Peene gelegen. Eine 360 Meter lange Eisenbahnbrücke war bis April 1945 die wichtigste Verkehrsanbindung der Insel Usedom zum Festland. Um den Vormarsch der Roten Armee zu erschweren wurden Brückenteile beim Festland und an der Insel im April 1945 durch die Wehrmacht gesprengt. Die Hubbrücke, der Mittelteil des Bauwerkes, blieb unbeschädigt und ist heute ein technisches Denkmal.

Karnin , ein kleines Dorf im Südwesten von Usedom, an der Peene gelegen. Eine 360 Meter lange Eisenbahnbrücke war bis April 1945 die wichtigste Verkehrsanbindung der Insel Usedom zum Festland.

Karnin , ein kleines Dorf im Südwesten von Usedom, an der Peene gelegen. Eine 360 Meter lange Eisenbahnbrücke war bis April 1945 die wichtigste Verkehrsanbindung der Insel Usedom zum Festland. Um den Vormarsch der Roten Armee zu erschweren wurden Brückenteile beim Festland und an der Insel im April 1945 durch die Wehrmacht gesprengt. Die Hubbrücke, der Mittelteil des Bauwerkes, blieb unbeschädigt und ist heute ein technisches Denkmal.

Karnin , ein kleines Dorf im Südwesten von Usedom, an der Peene gelegen. Eine 360 Meter lange Eisenbahnbrücke war bis April 1945 die wichtigste Verkehrsanbindung der Insel Usedom zum Festland. Um den Vormarsch der Roten Armee zu erschweren wurden Brückenteile beim Festland und an der Insel im April 1945 durch die Wehrmacht gesprengt. Die Hubbrücke, der Mittelteil des Bauwerkes, blieb unbeschädigt und ist heute ein technisches Denkmal.