Hubbrücke Karnin - oder was davon noch übrig ist (…
Marina Karnin (© Buelipix)
Stettiner Haff bei Karnin (© Buelipix)
beim Hafen von Karnin (© Buelipix)
Charme der DDR-Zeit in Heringsdorf (© Buelipix)
Heringsdorfer Fassade (© Buelipix)
abends am Strand von Heringsdorf (© Buelipix)
Seebrücke Heringsdorf (© Buelipix)
abends auf der Seebrücke Heringsdorf (© Buelipix)
abends auf der Seebrücke Heringsdorf (© Buelipix)
abends auf der Seebrücke Heringsdorf (© Buelipix)
abends auf der Seebrücke Heringsdorf (© Buelipix)
Goldene Stunde bei Heringsdorf (© Buelipix)
abends am Strand bei Heringsdorf (© Buelipix)
abends am Strand bei Heringsdorf (© Buelipix)
abends am Strand bei Heringsdorf (© Buelipix)
Seebad Ahlbeck (© Buelipix)
Seebad Ahlbeck (© Buelipix)
Ahlbecker Hof ... in Ahlbeck (© Buelipix)
Strand Ahlbeck (© Buelipix)
Strand Ahlbeck (© Buelipix)
Strand Ahlbeck (© Buelipix)
unter der Seebrücke Ahlbeck (© Buelipix)
Hubbrücke Karnin - oder was davon noch übrig ist (…
im Otto-Lilienthal-Museum, Anklam (© Buelipix)
im Otto-Lilienthal-Museum, Anklam (© Buelipix)
an der Ueckerstrasse in Ueckermünde (© Buelipix)
Ueckerstrasse Ueckermünde (© Buelipix)
Ueckerstrasse Ueckermünde (© Buelipix)
Ueckerstrasse Ueckermünde (© Buelipix)
Ueckerstrasse Ueckermünde (© Buelipix)
Fassade in Ueckermünde (© Buelipix)
Am Schweinemarkt (© Buelipix)
Ueckermünde (© Buelipix)
Am Markt Ueckermünde (© Buelipix)
im Haffmuseum Ueckermünde (© Buelipix)
im Haffmuseum Ueckermünde (© Buelipix)
im Haffmuseum Ueckermünde (© Buelipix)
im Haffmuseum Ueckermünde (© Buelipix)
Stadthafen Ueckermünde (© Buelipix)
Stadthafen Ueckermünde (© Buelipix)
Hafen Wolgast (© Buelipix)
Impressionen aus Wolgast (© Buelipix)
Impressionen aus Wolgast (© Buelipix)
Hafen Wolgast (© Buelipix)
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Hubbrücke Karnin - oder was davon noch übrig ist (© Buelipix)


Karnin, ein kleines Dorf im Südwesten von Usedom, an der Peene gelegen.
Eine 360 Meter lange Eisenbahnbrücke war bis April 1945 die wichtigste Verkehrsanbindung der Insel Usedom zum Festland.
Um den Vormarsch der Roten Armee zu erschweren wurden Brückenteile beim Festland und an der Insel im April 1945 durch die Wehrmacht gesprengt.
Die Hubbrücke, der Mittelteil des Bauwerkes, blieb unbeschädigt und ist heute ein technisches Denkmal.
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Eine 360 Meter lange Eisenbahnbrücke war bis April 1945 die wichtigste Verkehrsanbindung der Insel Usedom zum Festland.
Um den Vormarsch der Roten Armee zu erschweren wurden Brückenteile beim Festland und an der Insel im April 1945 durch die Wehrmacht gesprengt.
Die Hubbrücke, der Mittelteil des Bauwerkes, blieb unbeschädigt und ist heute ein technisches Denkmal.
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