Buelipix's photos with the keyword: Dampflokomotive

Die schwedische Dampflokomotive Typ E (II) war eine Lokomotive für den schweren Personenzug- und Güterverkehr in Nord- und für den schweren Güterverkehr in Südschweden. Zwischen 1907 und 1920 wurden 130 Dampflokomotiven der Baureihe E (II) von der schwedischen Lokomotivfabrik in Falun ausgeliefert. Die Lokomotiven mit geschlossenen Fahrerhäusern und dreiachsigen Tendern hatten vier Treibachsen (ohne Nachlaufachse), so konnte das volle Gewicht auf die Antriebsräder gelegt werden, der Achsdruck betrug somit 12,5 Tonnen pro Achse. Die zwei Zylinder waren im Inneren des Rahmens, der Kessel wurde mit Überhitzer gebaut. Eine E2 1127 steht heute als Denkmallok in Vilhelmina .

Die schwedische Dampflokomotive Typ E (II) war eine Lokomotive für den schweren Personenzug- und Güterverkehr in Nord- und für den schweren Güterverkehr in Südschweden. Zwischen 1907 und 1920 wurden 130 Dampflokomotiven der Baureihe E (II) von der schwedischen Lokomotivfabrik in Falun ausgeliefert. Die Lokomotiven mit geschlossenen Fahrerhäusern und dreiachsigen Tendern hatten vier Treibachsen (ohne Nachlaufachse), so konnte das volle Gewicht auf die Antriebsräder gelegt werden, der Achsdruck betrug somit 12,5 Tonnen pro Achse. Die zwei Zylinder waren im Inneren des Rahmens, der Kessel wurde mit Überhitzer gebaut. Eine E2 1127 steht heute als Denkmallok in Vilhelmina .

Die schwedische Dampflokomotive Typ E (II) war eine Lokomotive für den schweren Personenzug- und Güterverkehr in Nord- und für den schweren Güterverkehr in Südschweden. Zwischen 1907 und 1920 wurden 130 Dampflokomotiven der Baureihe E (II) von der schwedischen Lokomotivfabrik in Falun ausgeliefert. Die Lokomotiven mit geschlossenen Fahrerhäusern und dreiachsigen Tendern hatten vier Treibachsen (ohne Nachlaufachse), so konnte das volle Gewicht auf die Antriebsräder gelegt werden, der Achsdruck betrug somit 12,5 Tonnen pro Achse. Die zwei Zylinder waren im Inneren des Rahmens, der Kessel wurde mit Überhitzer gebaut. Eine E2 1127 steht heute als Denkmallok in Vilhelmina .