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Als DR-Baureihe VT 2.09 (ab 1970: Baureihe 171/172) wurden Schienenbusse der Deutschen Reichsbahn bezeichnet, die vom VEB Waggonbau Bautzen entwickelt und dort, sowie später vom VEB Waggonbau Görlitz, produziert wurden. Nach Übernahme der Fahrzeuge durch die Deutsche Bahn AG erfolgte die Umbezeichnung in die Baureihe 771/772. de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_VT_2.09 Da diese Dieseltriebwagen von der Deutschen Reichsbahn oft auf Nebenbahnen und im ländlichen Bereich eingesetzt wurden, bekamen sie recht schnell den Spitznamen "Ferkeltaxi".

Vorgenommen hatte ich mir, den Elstertalexpress zu fotografieren, welcher mit 41 1144 angekündigt war. Um mir eine günstige Stelle auszusuchen, war ich rechtzeitig vor Ort. Überrascht war ich, als ich bei meiner Ankunft erfuhr, daß vor dem angekündigten Zug noch drei Ferkeltaxen von Köstner Schienenbusreisen unterwegs sein sollen. Nur 10 Minuten später kamen der Triebwagenzug auch schon angebrummt. Hier passiert der Triebwagenzug den Haltepunkt Pirk ohne anzuhalten.

Traditionell wurde zum 25. Heizhausfest Pendelverkehr zwischen der Frankenberger Straße und dem Sächsischen Eisenbahnmuseum eingerichtet. Hier im Einsatz 172 171-1 DR-Baureihe VT 2.09 - Als DR-Baureihe VT 2.09 (ab 1970: Baureihe 171/172) wurden Nebenbahntriebwagen der Deutschen Reichsbahn bezeichnet, die vom VEB Waggonbau Bautzen entwickelt und produziert wurden. Nach Übernahme der Fahrzeuge durch die Deutsche Bahn AG wurden sie als Baureihe 771/772 bezeichnet. Der Triebwagen hat relativ schnell den Spitzname "Ferkeltaxe" bekommen, weil diese Fahrzeuge vornehmlich im ländlichen Raum und auf Nebenbahnen eingesetzt wurden. Zuweilen sollen da auch Ferkel transportiert worden sein. Außerdem gab es noch den Spitznamen "Blutblase" wegen der roten Lackierung und "Eule". Da kenne ich den Hintergrund aber nicht.