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Zwischen Bregenzer Seebühne und dem Bahnhof fand ich diese kalt abgestellte historische Dampflok auf einem Kinderspielplatz.

Über dieses Bild bin ich besonders glücklich. Von der Bregenzerwald Bahn hatte ich schon vorher bei Eisenbahnromantik gehört. Jeden Tag fährt die Bahn nicht und ob ich von Lindau aus da hinkommen würde, war nicht klar. Bei meiner ersten Fahrt nach Österreich waren wir dann eigentlich auf der "Käsestraße" unterwegs. Durch Zufall bin ich in Bezau über den Bahnhof "gestolpert". Fahrtag war aber keiner. So konnte ich mir wenigstens mal den Bahnhof anschauen. Am letzten Urlaubstag sind wir noch einmal da rüber. Nicht wegen der Bahn, sondern einfach, weil uns die Landschaft gefallen hat. Auf der Fahrt nach Bezau verläuft die Strecke, die ja nur ein paar km lang ist, direkt neben der Straße. Und da kam mir völlig überraschend diese Sonderfahrt entgegen. - Mit aufgerissenen Augen Auto zum stehen bringen, Kamera greifen und raus: War alles Eins. Übrigens ist genau diese Brücke wohl das Wahrzeichen der Strecke und vor noch nicht all zu langer Zeit neu aufgebaut worden, weil sie bei einer Flut völlig zerstört wurde. Später habe ich den Zug und die Lok auch noch als Porträt aufnehmen können und auch so sind ein paar Bilder entstanden, die ich dann später noch zeigen werde.

2095.13 mit einem Zug der Bregenzerwald Bahn auf dem Weg zwischen Bezau und Schwarzenberg. Kurz vorher hatte der Zug die neu errichtete Sporeneggbrücke passiert, welche das Pfingsthochwasser 1999 zum Einsturz brachte. Die Bregenzerwaldbahn, im Volksmund auch Wälderbahn oder Wälderbähnle genannt, ist eine österreichische Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 760 Millimetern, der sogenannten Bosnischen Spurweite. Sie liegt im Bundesland Vorarlberg und verband ursprünglich (von 1902 bis 1983) auf einer 35,33 Kilometer langen Strecke Bregenz am Bodensee mit Bezau im Bregenzerwald. Heute ist nur noch ein 5,01 Kilometer langes Teilstück als Museumsbahn in Betrieb, die restliche Strecke ist stillgelegt und größtenteils abgebaut. de.wikipedia.org/wiki/Bregenzerwaldbahn

... dieses Bild im Kasten zu haben. - Bei meinem Ausflug von Lindau aus in die Provinz Vorarlberg begegnete mir völlig unerwartet an diesem Tag dieser Zug des Wälderbähnles in einem langgezogenen Bogen kurz nach der Sporeneggbrücke. In diesem Moment wußte ich, es gibt eine überirdische Macht für Eisenbahnfotografen. ;-)

Die Pfarrkirche Hl. Leonhard ist im NO von einem ummauerten Friedhof umgeben. Sie wurde anstelle einer Kapelle (stand an dieser Stelle bereits seit 1372) um 1390 im gotischen Stil erbaut. 1788 wurde die Kirche vergrößert und barockisiert. 1981 bis 1983 wurde die Kirche innen und außen restauriert und 2008 wurde die Kirche außen samt Turm und Friedhofmauern saniert, mit Lärchenschindeln neu eingedeckt (ausg. die Ostseite) sowie Turmkugel und Turmkreuz frisch vergoldet. Quelle: de.wikipedia.org/wiki/Au_%28Vorarlberg%29#Kultur_und_Sehensw.C3.BCrdigkeiten

Von den Österreichische Bundesbahnen wurden 1936 und 1937 sieben Lokomotiven der Serie “2091” (ehemals nummeriert als 2041) in den Dienst gestellt. Diese Baureihe ist mit zwei dieselelektrischen V8 Antrieben ausgestattet.

Von den Österreichische Bundesbahnen wurden 1936 und 1937 sieben Lokomotiven der Serie “2091” (ehemals nummeriert als 2041) in den Dienst gestellt. Diese Baureihe ist mit zwei dieselelektrischen V8 Antrieben ausgestattet.