782 Tauberbahn

Zu Weihnachten 2018 hat die Westfrankenbahn neue Desiros bekommen. Dieser hier kommt von der Elbe-Saale-Bahn und ist getauft auf den Namen "Katharina Die Große". Die Beklebung ist noch drauf.

Maria* geht um! Sie taucht plötzlich auf, gleitet auf Schienen vorbei und ist schwuppdiwupp wieder verschwunden. Zurück bleibt ein Wölkchen von Diesel. Sie ist nicht das einzige einsame Wesen an diesem Weihnachtsmorgen, den es hier herumtreibt. Ein paar wild behaarte Ur-Rinder weiden friedlich auf der Koppel. Auf einmal höre ich die Rinder aufgeregt muhen, während jemand oder etwas immer wieder an metallenen Einrichtungen rüttelt. Immer wieder, ohne dass ich den Bauer erkennen kann, den ich dort vermute. Nein, es war nicht der Bauer. Es war ein anderes Eingeborenes Wesen. Eine gewichtige Wildsau hat jetzt das Rütteln aufgegeben und trabt in flottem Laufschritt vorbei, trollt sich in das Waldstück, das rechts hinter mir liegt. Zum Glück ist sie schon über die Gleise gewechselt und ich stehe ihr nicht mehr im Wege. BR 628 486+673, angehängt ist als zweiter Triebwagen (kalt?) BR 628 438. *) Dieser Triebwagen mit den Nummern 628 486 / 673 wurde liebevoll auf den Namen "Maria" getauft

Auch zwei Stunden später hat dieses Motiv immernoch seine magische Kraft. Der Nebel setzt alle gewohnten Beleuchtungs- und Gestaltungsregeln außer Kraft, und der Raureif verleiht der Szene die herrliche Winter-Aura. Am heutigen Weihnachtstag wird nach Sonntagsfahrplan gefahren. Die Taktzeiten gleichen den werktäglichen, aber die Züge sind andere. Heute vormittag habe ich hier nur 628er gesehen, obwohl die ja so langsam abgelöst werden sollen. Hier BR 628 486 als RE 23388

Neuer Desiro zu Weihnachten? - Laut Fahrplan "nur 2. Klasse"

Neuer Desiro zu Weihnachten? - Das scheint einer der umgeruesteten zu sein, ist es aber nicht. Dieser ist bereits seit 2016 in Ba-Wü Landesfarben unterwegs, und der Slogan "3-Löwen-Takt" ist mittlerweile ersetzt worden durch "bwegt". Es ist keine Erste Klasse mehr ausgewiesen!

An diesem 628er ist noch alles dran: Erste Klasse, sowie Fahrradstellplatz. So wie es im Fahrplan steht.

Nach der planmäßigen Zugkreuzung mit der RB Iin Satteldorf macht sich der Transport eines 213-Tonnen Trafos für das UW Kusenhorst als 68689 auf die Weiterreise. Im nächsten Schritt soll es in 60 Minuten bis Markelsheim gehen. Damit wäre der Güterzug 3 Minuten schneller als eine RB. Nebenan ist die Bau-Firma Leonhard Weiss ansässig, die gerade einen Schienenkran rangiert.

Eilig haben wir den Zug von Rot am See nach Schrozberg verfolgt, dank Gunars Navi sind wir genau richtig in der Einfahrt von Schrozberg angekommen. Der Trafozug wird hier vom ruhigen Wasser des Vorbach-Oberlaufs begleitet.

Seitdem hier kein Formsignal mehr steht, war ich in der Standortwahl viel freier :-()

GT 68688 Nürnberg Rbf - Elben bei Scheuerfeld