Flupp !
Wehrhafte Brücke über den Gordon
Auf dem Mont Bouquet
Chateau Lussan
Grün in der Ruine
HBM - Am Abend aller Tage - Die Bank vor dem Haus
Alte Pumpe in den Ockerbrüchen
Man hängt am Leben
Ockerbrüche in Rustrel
vergessene Rohrschelle
Vom Signal la Lure zum Mont Ventoux
Hinauf zum Col St-Pierre
Lac de Serre-Poncon
Col d'Izoard
Mein Motorradparadies
Dentelles
Château Queyras
Col Agnel
Colle dell'Agnello
Burg Runkelstein
Penser Joch
Es brennt der Wald
Abfahrt vom Penser Joch
Krafte ohne Ende
Pont de Fourques
Chapelle Saint-Sixte d'Eygalières
Versteckt in Gordes
Gordes
La Bleue Maison
Belle epoque
Montbrun-les-Bains
7 Zentner auf dem Col du Neron
Signal la Lure
Windmühle im Weinfeld
Kirche in Mallemort
Provencialischer Blick in Mallemort
Fontaine Mousse in Salon-de-Provence
Verschlossene Tür
Chateau Empéri in Salon-de-Provence
HFF - Zaunsgast
Blick zum Mont Thabor
Anfahrt zum Col de l'Echelle
Fort Victor-Emanuel
Verfallenene Berghütte am Col de Iseran
Anfahrt Col d Iseran
1/160 • f/25.0 • 22.0 mm • ISO 200 •
KONICA MINOLTA DYNAX 7D
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Dicke Backen


Der Renault 5 Turbo2 wurde von 1981 bis 1984 gebaut. Sein Motor war längs vor der Hinterachse platziert und trieb die Hinterräder an. Anfangs mit 160 PS Leistung ausgestattet, erreichten die Sportmodelle für den Rallyeeinsatz 1985 bis zu 408 PS. Wer sich so eine Rakete zulegte musste damals mindestens 45.000 DM auf den Verkaufstresen legen.
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Glückwunsch zur Platzierung und den 1000km!
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