Der Geisterzug im Bahnhof Schlettau

Stelle mir gerade die (den) Wasserbehälter im Güterwogon vor. :-) Sonst gehts ja so, oder? www.ipernity.com/doc/1033655/44430370/in/album/965210

Da hast Du natürlich recht, lieber Lothar! Früher war das bei den Dampfern überall so. Auf den meisten Bahnhöfen und Einsatzstellen gab es Wasserkräne. Hat eine Dampflok zu wenig Wasser, dann kann das richtig gefährlich werden. 44 Jahre ist es her, als der Kessel einer 01er Schnellzuglok bei der Einfahrt in den Bahnhof Bitterfeld zerknallte. 50 Verletzte gab es damals, bei dem Unfall und 5 Menschen waren sofort tot. 2 sind später noch im Krankenhaus verstorben. Der Grund war Wassermangel. Mußt mal im Artikel nachlesen. www.mdr.de/geschichte/kesselexplosion-dampflok-bitterfeld-100.html

Hier, bei der Deutschen Reichsbahn war die Infrastruktur in dem Bereich viel besser. Es wurde ja einfach benötigt, weil der Einsatz von Dampflokomotiven hier viel länger währte. Inzwischen ist das anders. Vieles ist zurückgebaut, oder wurde einfach sich selbst überlassen. Die Vereine müssen sich halt etwas einfallen lassen. Manchmal hilft auch die Freiwillige Feuerwehr bei der Wasserversorgung aus. Die Variante mit dem gedeckten Güterwagen finde ich gar nicht schlecht. Schaut besser aus, als ein angehängter Kesselwagen, was ich auch schon gesehen habe. Solche Güterwagen waren auch früher manchmal im Zugverband angehängt, für Stückgüter, oder Gepäck, was mittransportiert wurde. Die Fotografen wird's gefreut haben.

Hier bei uns auf dem Güterbahnhof wurden früher sehr viele Waggons rangiert. Die Meisten mit Dampfloks, später Diesel... Als Knirps durfe ich mal ein paar Minuten in einer Lok mitfahren und dem Heizer beim Kohleschaufeln zugucken, Das habe ich nie vergessen... Heute aus arbeitsschutzrechtlichen Gründen undenkbar,