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Auf Strecke ...
52 8079 überholt
52er beim Überholen
Fahrwerksdetail der 52er
1/1000 • f/4.8 • 18.0 mm • ISO 200 •
NIKON CORPORATION NIKON D5200
18.0-105.0 mm f/3.5-5.6
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Holzroller - 242 002-4


Die Lok wurde 1962 im VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke -Hans Beimler-, Hennigsdorf (LEW) gebaut. Heutiger Eigentümer ist das DB Museum Nürnberg, Fahrzeugnutzer das Sächsische Eisenbahnmuseum Chemnitz, Hilbersdorf. Offizielle Fahrzeugnummer ist 142 002-5.
Aber warum heißen diese Loks eigentlich Holzroller? Da gibt es verschiedene Erklärungen. Der wohl meist verbreitete Bezug zur ihren Spitznamen kommt durch die schlechten Laufeigenschaften gegenüber der Neugelieferten Baureihe 243/ 250. Das Fahrpersonal wurde bedingt durch den seinerseits schlechten Oberbau im hohen Geschwindigkeitsbereich so richtig durchschüttelt was hin und wieder zu Bandscheibenschäden führte. Ein anderer Bezug zum Spitznamen kommt aus dem Werkstattbereich. Hier waren es wohl die beiden Laufstege aus Holzbretter und die wie Holzräder aussehenden Speichenräder die ihr diesen Namen einbrachte.
www.br142.de
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Aber warum heißen diese Loks eigentlich Holzroller? Da gibt es verschiedene Erklärungen. Der wohl meist verbreitete Bezug zur ihren Spitznamen kommt durch die schlechten Laufeigenschaften gegenüber der Neugelieferten Baureihe 243/ 250. Das Fahrpersonal wurde bedingt durch den seinerseits schlechten Oberbau im hohen Geschwindigkeitsbereich so richtig durchschüttelt was hin und wieder zu Bandscheibenschäden führte. Ein anderer Bezug zum Spitznamen kommt aus dem Werkstattbereich. Hier waren es wohl die beiden Laufstege aus Holzbretter und die wie Holzräder aussehenden Speichenräder die ihr diesen Namen einbrachte.
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