1/125 • f/3.6 • 18.0 mm • ISO 3200 •
FUJIFILM X-T20
XF18-55mmF2.8-4 R LM OIS
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Lat, Lng: 47.582508, 12.165110
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Address: Raiffeisenstraße, 6330, Kufstein, Tirol
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Kufstein Railway Station


Taken early in the morning from a pedestrian bridge leading from one side of the station to the other.
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Aufgenommen früh morgens von einer Fußgängerbrücke, die von einer Seite des Bahnhofs zur anderen führt.
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Aufgenommen früh morgens von einer Fußgängerbrücke, die von einer Seite des Bahnhofs zur anderen führt.
, Frans Schols, Buelipix, Sami Serola (inactive) and 32 other people have particularly liked this photo
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Bergfex club has replied to Marko Novosel clubaber wenigstens nutzen alle, eine Deutsche Lok :))
Nebenbei: Der Güterverkehr durch die Schweiz stockt auch oft,
weil auf Deutscher Seite der Ausbau fehlt.
Bergfex club has replied to TaorminaAdmired in:
www.ipernity.com/group/tolerance
Bergfex club has replied to diedjeSchaut man hingegen nach Norwegen, so sieht man dort ca. 50% der Autos als Hybrid. Die Leute fahren Kurzstrecken elektrisch, haben aber auch ganz normal einen Benzinantrieb für lange Strecken. Nur in Deutschland jagt man wieder so einer Utopie hinterher, wie damlas F.J.S. mit seinem Transdrapid.
Ich sag Dir was, Hybrid-Autos sind einfach geil! Wir hatten uns vor 6 Jahren zum ersten Mal einen gebrauchten Mitsubishi PHEV an Land gezogen. Der wühlte sich als Allrad elektrisch durch den übelsten Tiroler Schnee. Mit 95.000 km haben wir ihn weggetan und fahren seit 9 Monaten einen schnuckeligen kleinen Hyundai Ioniq Hybrid. Reicht völlig. Und der Clou daran: Wir brauchen im Durchschnitt nur 1,5 - 1,8 Liter Benzin / 100 km im realen Alltagsbetrieb. Das heißt: Nur noch alle 1.500 km den 40 Liter Tank nachfüllen.
Während deutsche Autobauer diskutieren, bauen die Koreaner schon hunderttausende von den Dingern und sammeln Know-How.
Taormina has replied to Bergfex clubist sicherlich ein Punkt. Ein anderer Punkt ist der, das man nicht vergessen sollte,
das sich die Technik schneller weiterentwickelt als wir sie fassen können.
Früher wurden Mobiltelefone nur über Kabel geladen,
dies ist bei so vielen nun nicht mehr Nötig.
Ebenso muss man von dem Gedanken wegkommen, das E-Fahrzeuge stehen müssen,
um geladen zu werden. Es gibt bei einem Münchner Hersteller schon Fahrzeuge,
die Kabellos geladen werden... dies wird sogar Erfolgreich eingesetzt
und wird sich immer weiter entwickeln.
Auch Elektro-LKW müssen Theoretisch nicht stehen, um geladen zu werden.
Naja... zwar gibt es eine Teststrecke dafür, aber das funktioniert noch nicht so ganz ;)
Die Innenstädte werden früher oder später frei sein von Verbrennungsmotoren.
Elektro und Hybrid sind da Sagenhafte Vorreiter.
Allerdings bauen auch Deutsche Hersteller tolle Hybridfahrzeuge,
die sind allerdings ein klein bisschen höher im Preis angesiedelt als Ausländische Fahrzeuge.
Aber um mal auf die Lokomotive zurück zu kommen, auch da gibt es Hybrid Fahrzeuge
und die sind sogar recht Erfolgreich unterwegs. Auch Deutsche Modele ;)
Bergfex club has replied to TaorminaNachts standen dort vor jeder Zapfsäule mehr als 20 PKWs. Berlin hatte gerade Ferien bekommen, und die Blechlawine musste ausgerechnet dort nachtanken. Über eine halbe Stunde haben wir gewartet. Für so was seh ich elektrisch noch keine Lösung.
Und die deutschen Hybrids: Werden weder so aggressiv beworben, wie Hyundai das hier in Tirol macht, noch sind sie leistbar, noch haben sie genug Reichweite. Unser kleiner Hyundai macht echte 60 km elektrisch. Das ist ein Benchmark, den (fast) kein deutscher Hybrid erreicht. Die meisten machen bei 40-50 km schlapp, kosten aber das Doppelte in der Schschaffung.
Und wenn man diese Erinnerungen liest, glaubt man gar nicht wie Innovativ man in Österreich einmal war ;-) .
Bergfex club has replied to Christian H. clubPerfect perspective and composition!
Congrats on Explore.
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