Neckar, weiter in den Schloßbergtunnel.

Standhaft bleiben, da der Neckar im Dezember zapfenkalt sein dürfte.

Der Schloßbergtunel hatte zu wenig Lichtraumprofil, das Gleisbett musste für die Fahrleitung abgesenkt werden. All das ohne grössere Umbauten an der Brücke über den Neckar.
Übergang, Tieferlegen ... im Zug spürt man nichts davon.