Lars Sözüer's photos with the keyword: fervojo
Tuneleto antaŭ Vrbovsko
Pontoruino
17 Nov 2009 |
|
|
|
(eo) En 1939 la fervojo de la tiama reĝlando Jugoslavio komencis konstrui linion Črnomelj-Vrbovsko. Ljubljana, la ĉefurbo de Slovenujo, ricevu tiel rapidan aliron al la maro. La nuna slovenuja marbordo apertenis tiutempe ankoraŭ al Italujo. Dum la Dua Mondmilito la laboroj ĉesus, kaj ne daŭris poste. Restis kelkaj tuneloj kaj entranĉoj, kaj ĉi tiu pontoruino.
(de) 1939 begannen die Eisenbahnen des damaligen Königreichs Jugoslawien mit dem Bau einer Bahnlinie Črnomelj-Vrbovsko. Ljubljana, die Hauptstadt Sloweniens, sollte so einen schnellen Zugang zum Meer bekommen. Die jetzige slowenische Küste gehörte damals noch zu Italien. Im Zweiten Weltkrieg mussten die Arbeiten eingestellt werden, und wurden danach nicht wieder aufgenommen. Übrig sind einige Tunnel und Schneisen, sowie diese Brückenruine.
La strato al Brod Moravice
10 Jul 2009 |
|
|
|
(eo) ... estas tre kurba kaj kruta
(de) Die Straße nach Brod Moravice ist arg kurvig und steil
Stacidometo
10 Jul 2009 |
|
|
|
La stacioj de diversaj vilaĝoj, kiel tiu ĉi de Kupjak, situas solece en arbaro.
(de) Bahnhofshütte - Die Stationen verschiedener Dörfer, wie diese hier von Kupjak, liegen einsam im Wald.
Serpentumante tra aŭtuna bunto
Tra sub strato (de ambaŭ flankoj)
Ŝuŝuŝu Ŝuŝuŝuŝu
01 Jul 2009 |
|
|
|
Montoj => kurboj
Atendi kontraŭtrajnon en Fužine
05 Jun 2009 |
|
|
|
(eo) La unutraka fervojo devigas al pluraj longaj haltoj
(de) Warten auf den Gegenzug in Fužine - Die eingleisige Strecke zwingt mehrfach zu langen Halten
Ek en la internon de la lando
La trajno ne longas
Jump to top
RSS feed- Lars Sözüer's latest photos with "fervojo" - Photos
- ipernity © 2007-2025
- Help & Contact
|
Club news
|
About ipernity
|
History |
ipernity Club & Prices |
Guide of good conduct
Donate | Group guidelines | Privacy policy | Terms of use | Statutes | In memoria -
Facebook
Twitter