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... in Oberwiesenthal. PiPs zum anklicken.

Zwei Lokomotiven bei der Wartung.

... der Fichtelbergbahn, kurz vor der Weiterfahrt, am Lokschuppen Bahnhof Oberwiesenthal.

... erhalten die Dampfloks der Fichtelbergbahn bei Bedarf von einer Diesellok des rumänischen Herstellers FAUR. Das ist meist dann der Fall, wenn auf Grund des Touristenandrangs zusätzliche Waggons angehängt werden und eine zweite Dampflock nicht zur Verfügung steht. PiP zum anklicken.

... stammt diese Diesellok der Fichtelbergbahn. Zwischen 1967 und 1985 wurden beim Bukarester Fahrzeug- und Maschinenhersteller FAUR 334 Stück der L45H hergestellt, wahlweise mit einer Spurweite von 750 (im Bild) bis 1000 mm. Die Motorisierung erfolgte mit drei verschiedenen Dieselmotoren mit 6 oder 12 Zylindern und einer Leistung von 450 bis 700 PS. Sie bringt eine Leermasse von 32 t auf die Waage und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h.

1897 wurde das Gerüstpfeilerviadukt über das Hüttenbachtal bei Oberwiesenthal fertiggestellt. Die Brücke hat eine Länge von 100m und ist 18m hoch. 1920 wurde die Brücke durch einen Unterzug verstärkt.

Mit Volldampf ins neue Jahr.