ipernity: Michael Hebenstreit's photos with the keyword: Dampflok

2011/07 - Wassertalbahn Maramures

Michael Hebenstreit

24 Feb 2019

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Zug und Schienen biegen sich, ab und an springt wohl auch mal ein Zug von den Schienen.

2011/07 - Wassertalbahn Maramures

Michael Hebenstreit

24 Feb 2019

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Zug und Schienen biegen sich, ab und an springt wohl auch mal ein Zug von den Schienen.

2011/07 - Wassertalbahn Maramures

Michael Hebenstreit

24 Feb 2019

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Pause, der Dampf ist erst mal raus. Bis 1970 umfasste das Streckennetz der Waldbahnen Rumäniens ca 3000 km, 1989 gab es noch 15 Bahnen auf 1000 km Gesamtstrecke. Nach 1990 wurden alle Waldbahnen stillgelegt - nur eine nicht, die Wassertalbahn.

2011/07 - Wassertalbahn Maramures

Michael Hebenstreit

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Wassertalbahn - Vasertal. Pause für den Lokführer.

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Michael Hebenstreit

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Vor der Fahrt zurück ins nach Viseu de Sus wird alles noch mal überprüft, Wasser und Holz werden nachgeladen.

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Michael Hebenstreit

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Vor der Fahrt zurück ins nach Viseu de Sus wird alles noch mal überprüft, Wasser und Holz werden nachgeladen.

2011/07 - Wassertalbahn Maramures

Michael Hebenstreit

24 Feb 2019

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Vor der Fahrt zurück ins nach Viseu de Sus wird alles noch mal überprüft, Wasser und Holz werden nachgeladen.

2011/07 - Wassertalbahn Maramures

Michael Hebenstreit

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Wassertalbahn. Alles gut gefettet und verschraubt. Noch heute erfüllt die Bahn ihren eigentlichen Zweck, den Holztransport. Nur ein kleiner Teil der Strecke ist für die Touristen geöffnet.

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Michael Hebenstreit

24 Feb 2019

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Wassertalbahn. Alles gut gefettet und verschraubt. Noch heute erfüllt die Bahn ihren eigentlichen Zweck, den Holztransport. Nur ein kleiner Teil der Strecke ist für die Touristen geöffnet.

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Michael Hebenstreit

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Wassertalbahn. Alles gut gefettet und verschraubt. Noch heute erfüllt die Bahn ihren eigentlichen Zweck, den Holztransport. Nur ein kleiner Teil der Strecke ist für die Touristen geöffnet.

2011/07 - Wassertalbahn Maramures

Michael Hebenstreit

24 Feb 2019

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Wassertalbahn. Alles gut gefettet und verschraubt. Noch heute erfüllt die Bahn ihren eigentlichen Zweck, den Holztransport. Nur ein kleiner Teil der Strecke ist für die Touristen geöffnet.

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Michael Hebenstreit

24 Feb 2019

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Auf Grund der hohen Beanspruchung durch die Touristen nutzt man heute zunehmend Dieselloks. Aber diese Lok fährt mit Dampf und wurde einst in Resita gebaut.