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Die Darsena (Dock, Hafenbecken), neben der Viale d‘ Annunzio, nahe der Porta Ticinese. Früher war Norditalien von vielen Kanälen durchzogen, die vorwiegend dem Warentransport dienten. Der älteste Kanal wurde in den Jahren 1177 bis 1257 gebaut und war über 50 km lang. Über diese Wasserwege wurde z.B. der Marmor zum Bau des Mailänder Doms von Candoglia in der Nähe des Lago Maggiore hierher transportiert. In den 1920er Jahren wurden die Kanäle in Mailand wegen dem zunehmenden Platzbedarf und der katastrophalen Hygiene zugeschüttet. Der Abschnitt im Bereich von Naviglio Oltrepo Pavese und Naviglio Grande wurde zur Expo 2015 wieder ausgebaggert und zur Flaniermeile ausgebaut.

Die Darsena (Dock, Hafenbecken), neben der Viale d‘ Annunzio, nahe der Porta Ticinese. Früher war Norditalien von vielen Kanälen durchzogen, die vorwiegend dem Warentransport dienten. Der älteste Kanal wurde in den Jahren 1177 bis 1257 gebaut und war über 50 km lang. Über diese Wasserwege wurde z.B. der Marmor zum Bau des Mailänder Doms von Candoglia in der Nähe des Lago Maggiore hierher transportiert. In den 1920er Jahren wurden die Kanäle in Mailand wegen dem zunehmenden Platzbedarf und der katastrophalen Hygiene zugeschüttet. Der Abschnitt im Bereich von Naviglio Oltrepo Pavese und Naviglio Grande wurde zur Expo 2015 wieder ausgebaggert und zur Flaniermeile ausgebaut.

Die Darsena (Dock, Hafenbecken), neben der Viale d‘ Annunzio, nahe der Porta Ticinese. Früher war Norditalien von vielen Kanälen durchzogen, die vorwiegend dem Warentransport dienten. Der älteste Kanal wurde in den Jahren 1177 bis 1257 gebaut und war über 50 km lang. Über diese Wasserwege wurde z.B. der Marmor zum Bau des Mailänder Doms von Candoglia in der Nähe des Lago Maggiore hierher transportiert. In den 1920er Jahren wurden die Kanäle in Mailand wegen dem zunehmenden Platzbedarf und der katastrophalen Hygiene zugeschüttet. Der Abschnitt im Bereich von Naviglio Oltrepo Pavese und Naviglio Grande wurde zur Expo 2015 wieder ausgebaggert und zur Flaniermeile ausgebaut.