Buelipix's photos with the keyword: Fort Langley

Chevrolet Master Deluxe 1939 , damals das teurere Modell von Chevrolet. Das Fahrzeug der Master-Serie wurde 1939 in Master „85“ umbenannt, der Name Master DeLuxe wurde jedoch beibehalten. Der 39er hatte eine längere Motorhaube mit niedrigeren Scheinwerfern, ein mit Edelstahl eingefasstes Trittbrett und Edelstahlstreifen, die die seitlichen Motorhaubenlamellen umrandeten (Bei oben 'erwischten' Modell in Fort Langley wurden einige dieser Details verändert).

Chevrolet Corvette Grand Sport 2LT , 6.2 L V8-Motor mit 460 PS, 0–100 km/h in ca.3.7 sec, Höchstgeschwindigkeit 290 km/h

Lamborghini Murciélago , 6496 cm³ / V12 Motor, 478 kW (650 PS), 0–100 km/h in 3.4 sec, Höchstgeschwindigkeit 330 km/h Bei der kanadischen Fahrweise erstaunt ein solchen Fahrzeug ...

Meteor Rideau Crown Victoria 1955 V8 Motor, Hubaum 4457 cm³, 0 auf 100 km/h in 14 sec, Höchstgeschwindigkeit 150 km/h Meteor war eine kanadische Automarke die zum Ford-Konzern gehörte. Die 'Ford Canada' vertrieb von 1948 bis 1961 und von 1963 bis 1976 Fahrzeuge dieser Marke ausschliesslich in Kanada.

Die Flagge Kanadas, auch Maple Leaf * genannt, seit 1965 die offizielle Flagge Kanadas. Von 1868 – 1965 zeigte die Flagge Kanadas jeweils die Flagge des Vereinigten Königreiches von Grossbritannien und Nordirland auf blauem oder rotem Grund, daneben das (sich des öfteren leicht verändernden) Staatswappen von Kanada mit roten oder grünen Ahornblättern. Diese Flagge bezeichnet man als 'Red Ensign'. Im Lauf des 20. Jahrhunderts löste sich Kanada immer mehr vom Vereinigten Königreich und der Ruf nach einer eigenen Nationalflagge wurde immer stärker. Die heutige Flagge mit dem roten, 11zackigen Ahornblatt auf weissem Grund, links und rechts rot, ist seit 1965 die offizielle Flagge Kanadas. Die 11 Zacken des Ahornblattes haben keine Bedeutung (nicht wie z.B. die 50 Sterne auf der Flagge der USA). Auf älteren Flaggen findet man noch Ahornblätter mit 13 oder auch 15 Zacken. Der Zuckerahorn, auf den sich die Darstellung bezieht, hat in der Natur 23 Zacken. Die Farben rot und weiss sind seit 1921 Kanadas Nationalfarben. * Als 'Maple Leaf' werden auch die Maple-Leaf-Münzen genannt (Goldmünze) und die Kaugummis einer früheren niederländischen Kaugummifabrik .

Etwas ausserhalb der Stadt Vancouver - noch im Regionalbezirk Vancouver (Metro Vancouver) * gelegen - befindet sich das Dorf Fort Langley , benannt nach Thomas Langley, der von 1800 bis 1830 Direktor der Hudson's Bay Company war, die hier einen Pelzhandelsposten betrieb. Am 25. Mai 1923 wurde das alte Dorf von der kanadischen Regierung zur National Historic Site of Canada erklärt. In den letzten Jahren wurden viele der alten Gebäude restauriert und machten Fort Langley zu einem beliebten Touristenziel. Die Stadt dient oft als Drehort für Werbespots, Fernsehsendungen und Filme. * Metro Vancouver is a federation of 21 municipalities, one electoral area, and one treaty First Nation that collaboratively plans for and delivers regional-scale services. Mehr dazu unter metrovancouver.org/

Diese Serie von der 'Fort Langley Heritage CNR Station' steht stellvertretend für eine ganze Reihe weiterer Museen in ' Fort Langley National Historic Site . Fort Langley Heritage CNR Station Der Bahnhof wurde 1915 für die Canadian Northern Railway (CNoR) gebaut, als die Landwirtschaft expandierte und neue Siedlungen Menschen ins Fraser Valley lockten. 1918 wurde der Bahnhof von der Canadian National Railway übernommen Der Station Agent Richard Simpson verkaufte Bahntickets, wickelte Fracht ab, sendete und empfing Telegramme. Im Jahr 1918 verdiente er 45 US-Dollar pro Monat und arbeitete 60 Stunden pro Woche. Der Bahnhof diente bis 1980 als Personenbahnhof.

Diese Serie von der 'Fort Langley Heritage CNR Station' steht stellvertretend für eine ganze Reihe weiterer Museen in ' Fort Langley National Historic Site . Fort Langley Heritage CNR Station Der Bahnhof wurde 1915 für die Canadian Northern Railway (CNoR) gebaut, als die Landwirtschaft expandierte und neue Siedlungen Menschen ins Fraser Valley lockten. 1918 wurde der Bahnhof von der Canadian National Railway übernommen Der Station Agent Richard Simpson verkaufte Bahntickets, wickelte Fracht ab, sendete und empfing Telegramme. Im Jahr 1918 verdiente er 45 US-Dollar pro Monat und arbeitete 60 Stunden pro Woche. Der Bahnhof diente bis 1980 als Personenbahnhof.

Diese Serie von der 'Fort Langley Heritage CNR Station' steht stellvertretend für eine ganze Reihe weiterer Museen in ' Fort Langley National Historic Site . Fort Langley Heritage CNR Station Der Bahnhof wurde 1915 für die Canadian Northern Railway (CNoR) gebaut, als die Landwirtschaft expandierte und neue Siedlungen Menschen ins Fraser Valley lockten. 1918 wurde der Bahnhof von der Canadian National Railway übernommen Der Station Agent Richard Simpson verkaufte Bahntickets, wickelte Fracht ab, sendete und empfing Telegramme. Im Jahr 1918 verdiente er 45 US-Dollar pro Monat und arbeitete 60 Stunden pro Woche. Der Bahnhof diente bis 1980 als Personenbahnhof.

Diese Serie von der 'Fort Langley Heritage CNR Station' steht stellvertretend für eine ganze Reihe weiterer Museen in ' Fort Langley National Historic Site . Fort Langley Heritage CNR Station Der Bahnhof wurde 1915 für die Canadian Northern Railway (CNoR) gebaut, als die Landwirtschaft expandierte und neue Siedlungen Menschen ins Fraser Valley lockten. 1918 wurde der Bahnhof von der Canadian National Railway übernommen Der Station Agent Richard Simpson verkaufte Bahntickets, wickelte Fracht ab, sendete und empfing Telegramme. Im Jahr 1918 verdiente er 45 US-Dollar pro Monat und arbeitete 60 Stunden pro Woche. Der Bahnhof diente bis 1980 als Personenbahnhof.