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Tschüß Weieritztalbahn. Du hast mir viel Freude bereitet. Meinen Dank an die vielen Menschen, die alles wieder aufgebaut haben, Geld gespendet haben und dafür gesorgt, daß ein Stück sächsische Eisenbahngeschichte auch heute noch genutz wird und erhalten bleibt. Natürlich auch Dank an alle Personale, die den Betrieb der Strecke ermöglichen.

Die Weißeritztalbahn: Die Weißeritztalbahn ist die zweite sächsische Schmalspurbahn und gilt als die dienstälteste öffentliche Schmalspurbahn Deutschlands. Die Strecke führt von Freital-Hainsberg bei Dresden durch das Tal der Roten Weißeritz nach Kipsdorf im Osterzgebirge. Die Strecke wurde beim Hochwasser im August 2002 schwer beschädigt. Seit dem 14. Dezember 2008 ist der Abschnitt zwischen Freital-Hainsberg und Dippoldiswalde wieder in Betrieb, der Wiederaufbau der Strecke bis Kurort Kipsdorf begann im Mai 2014 und wurde im Mai 2017 abgeschlossen. de.wikipedia.org/wiki/Wei%C3%9Feritztalbahn Einweihung der Strecke war am 30. Oktober 1882. Die Bahn verlief zwischen Freital-Hainsberg bei Dresden und Schmiedeberg. Im November 1883 wurde sie bis zum Kurort Kipsdorf verlängert. Am 12. August 2002 wurde der letzte Zug kurz vor Dippoldiswalde durch das Hochwasser gestoppt und fuhr zurück nach Freital. Starke Schäden durch das "Jahrhunderthochwasser" führten zur Einstellung des Eisenbahnbetriebes. Im Dezember 2008 wurde die Strecke zwischen Freital und Dippoldiswalde wiedereröffnet. Heute, nach nun fast 15 Jahren, erreichte der erste öffentliche Personenzug von Freital-Hainsberg wieder den Bahnhof Kipsdorf im Osterzgebirge. Nach der Ankunft in Freital mit dem PKW, zu der Stelle an der Talsperre Malter, die ich schon auf der Rückfahrt von Kipsdorf im Kopf hatte. Gegenlicht und Wetter vom Feinsten. Wenn nur nicht diese fiesen Fotowolken gewesen wären, die die Szene immer mal verunkelten und das Glitzern des Wassers verhinderten. Mintestens 100 Kamera-Unser Gebete Richtung Himmel, daß der Zug nicht gemeinsam mit so einer Wolke ankommt. Nun, nach einer sehr schönen Fahrt mit dem Zug bei eben solchem Wetter konnte ich in bestem Abendlicht den letzten Zug des Tages, gezogen von 99 1793-1 und 99 1734-5, noch einmal an der Talsperre Malter fotografieren. - Für mich das Highlight des Tages.