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Heute veranstaltete das Sächsische Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf eine Sonderfahrt von Chemnitz über Riesa und Radebeul nach Dresden unter dem Motto "Neujahrsdampf". Zugpferd war 35 1097 alias Julchen. Ich erwartete die Fuhre kurz vor Oberlichtenau nach der Autobahnbrücke über die A4. Leider tauchte auch passend zur Aufnahne die berühmte Fotowolke auf ... Tag 4 der Challenge! Der war geplant. Auf der Website des Eisenbahnmuseums www.sem-chemnitz.de hatte ich von der Sonderfahrt gelesen. Abfahrt in Chemnitz Hbf war 10:48 Uhr. Eine entspannte Zeit zum Samstag. Also in Ruhe Frühstig und dann ging es gaanz entspannt nach Oberlichtenau. Der Aufnahmestandort den ich ansteuern wollte war dank meines ehemaligen Jobs bekannt. Lange mußte ich nicht warten. Der Zug war im Plan und kündigte sich schon durch ein paar Pfiffe an. Die Fotowolke war pünktlich da ... aber wahrscheinlich hätte mir auch die tief stehende Sonne im leichten Gegenlicht Probleme bereitet. Und dann ging alles ganz schnell. Letztlich habe ich mich für die Challenge für eine HDR-Bearbeitung mit Topaz entschieden. Im PIP 1 eine Entwicklung vom RAW in Lightroom mit wenig nachbelichtung und im zweiten PIP eine Topaz-Bearbeitung wie ein Foto, daß so auch hätte zu DDR- Zeiten entstanden sein können.

Nachschuß ist eigentlich nicht ganz so meine Sache, aber der ist mir, denke ich, ganz gut gelungen. - Mit den 4 Personenwagen am Haken hatte Julchen wohl keine Mühe. Mit einer wunderschönen Dampffahne schwebt sie wie eine Diva der Ortschaft Oberlichtenau entgegen.

Hersteller LKM, Baujahr 1959

Endlich war es soweit. Mit Pfiffen kündigten sich die zwei 35er an. Mit lauten Auspuffschlägen der beiden Maschinen und einer ordentlichen Rauchfahne rauschte der Sonderzug an mir vorbei. Das dazu geplante Video ging an dieser Stelle leider in die Hose. Multitasking ist schwierig. ;-) Die Lokomotiven der Baureihe 23.10 (ab 1. Juni 1970 Baureihe 35.10) waren Personenzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn. 35 1097- ist in Privatbesitz und bei der Interessengemeinschaft 58 3047 Glauchau beheimatet und die 35 1019-5 gehört dem Lausitzer Dampflokclub Cottbus.

Nach wenigen Metern hat der Zug bereits Fahrt aufgenommen und rollt an mir vorbei. "Gute Reise BR 35". Es war mir ein Vergnügen Euch zuzusehen.

Zum 22. Heizhausfest im Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemnitz, Hilbersdorf, wurde hier 35 1097-1 vor die ehemalige Lokleitung des BWs gestellt. Die Lok ist in Betreuung der Interessengemeinschaft Traditionslokomotive 58 3047 e.V. Glauchau. Lebenslauf: 28.07.1959 Auslieferung an die DR als 23 097 31.07.1959 Endabnahme 01.04.1970 Umzeichnung in 35 1097-1 1981 Verkauf an die Frankfurter Hafenbahn in der BRD 1996 an IG Traditionslok 58 3047 Glauchau e.V. 1996 bekam der Lokpark in Glauchau erneut Zuwachs, als die Reichsbahn-Neubaudampflok 23 1097 (35 1097-1) von Frankfurt am Main nach Glauchau an die Zwickauer Mulde kam und bis 1998 betriebsfähig aufgearbeitet wurde. Nach einem schweren Rangierunfall Im August 2002 in Chemnitz Hilbersdorf wurde die Lok zur Instandsetzung und Aufarbeitung ins Dampflokwerk Meiningen verbracht. Seit 2007 ist die Neubaudampflok wieder für zahlreiche Sonderfahrten im In- und Ausland im Einsatz. www.dampflok-glauchau.de/#home

Bereit für die Rückfahrt nach Chemnitz. 35 1097-1 ... 28.07.1959 Auslieferung an die Deutsche Reichsbahn als 23 1097; 01.06.1970 umzeichnung in 35 1097-1; 01.08.1974 bis 1978 Verwendung als Reserve-Triebfahrzeug und für DEFA Filmaufnahmen; 31.08.1978 z-Stellung; 07.11.1981 Verkauf an Privat (Frankfurt am Main), seit 03.10.1996 an Interessengemeinschaft Traditionslok 58 3047 e. V., Glauchau [D] "35 1097-1"

Julchen aus der Heimat ist auch dabei. Die von der IG Dampflok Glauchau stammende Lok befördert hier bei bestem Licht einen Sonderzug nach Neuenmarkt. - Also, es war gerade trocken! ;-)

Zügig fährt die Lok an mir vorbei bis über die Weiche, um dann rückwärts an den Sonderzug heranzufahren.

Zügig fährt die 35er 1097 am Sonderzug vorbei und setzt sich wieder an die Spitze des Sonderzuges.

In einem Artikel des Fördervereins Zellwaldbahn e.V. ist zu lesen, daß die zulässige Meterlast auf der Strecke 20 Tonnen beträgt. Aus diesem Grund fuhr die 35 1097-1 zwischen Freiberg und Nossen am Zugschluß. Quelle: www.fv-zellwaldbahn.de/html/die_zellwaldbahn.html

... bezieht sich hier nicht auf das Motiv an sich, sondern eher auf das Bild. Eigentlich wollte ich den Zug so fotografieren wie es im PIP zu sehen ist. (Snapshot aus meinem Handyfilm). Da ich die Annäherung des Zuges weder sehen, noch hören konnte, habe ich vor lauter Aufregung zu früh auf den Auslöser gedrückt und als der Zug an der von mir gewünschten Stelle war, war die Kamera am Rechnen und Speichern. And please look the movie:

Mit Volldampf nach Weimar! Am 13.10.2018 ging es mit 35 1097-1 zum Zwiebelmarkt in's thüringische Weimar. Da mit einem längeren und dadurch auch schwereren Zug gefahren wurde, wurde 35 1097-1 von der Großdiesellok 118 770-7 unterstützt. Die Steigungen um Ronneburg, Gera und Jena schafft die Dampflok dann doch nicht mit dem Zug alleine. Hier im Bild überquert der Zug den Bahrebach-Viadukt bei Chemnitz von Chemnitz Hbf kommend. Die Fahrt führte dann weiter Richtung Leipzig und von da aus nach Weimar. Die Straße ist die Bundesautobahn BAB 4 hier mit Blick Richtung Dresden. Quelle: www.nostalgiezugreisen-lipsia.de/2018/08/05/mit-volldampf-nach-weimar-am-13-10-2018-gehts-mit-35-1097-1-zum-zwiebelmarkt Bitte entschuldigt die Qualität. Das Video wurde mit dem Handy gefilmt.