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Hier präsentiert sich 119 199-8 wie sie bei der Deutschen Reichsbahn in der DDR unterwegs war.

Es kommt nicht vom Motor des U-Bootes und die Maschine brennt auch nicht. Ursache für die Rauchentwicklung ist hier die 52 8154-8, welche hinter der 229er rangiert und für Pendelfahrten eingesetzt ist.