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Könnte aber vom Motiv her sein ... ;-) 110 101-3 (WFL, seit 2015 vermietet an SETG - Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH) und die "Taigatrommel" 120 269-6 (SEM) im Rundhaus des Sächsischen Eisenbahnmusem

NVR-Nummer "92 80 1204 900-5 D-EBW" Das Mitte der 1950er Jahre von der Deutschen Reichsbahn (DR) aufgestellte Diesellokprogramm zur Ablösung der Dampflokomotiven enthielt die V 15, V 60, V 180 und V 240. Es fehlte jedoch eine Lok mit etwa 1000 PS Leistung für den leichten bis mittleren Personen- und Güterzugdienst sowie den schweren Rangierdienst, die die Dampflokomotiven der Baureihen 38, 55, 57, 78 und 93 hätte ersetzen können. Diese Lücke sollte zunächst durch Import von auf der sowjetischen TGM3 basierenden Maschinen gefüllt werden. Als klar wurde, dass die Sowjetunion nicht im Stande sein würde, die Lokomotiven zu liefern, wurde 1963 mit der Entwicklung einer eigenen 1000-PS-Diesellok begonnen, wobei möglichst viele Teile von der V 180 Verwendung finden sollten. de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_V_100