bonsai59's photos with the keyword: Preußische P 8

Gestern habe ich mir einen lang gehegten Wunsch erfüllt, der schon sehr, sehr lange auf meiner To-Do-Liste stand. - Ein Besuch im Eisenbahnmuseum Nürnberg. Sehr viel ist zur Historie der Eisenbahn, von ihren Anfängen bis in die heutige Zeit, vom Adler bis zum ICE, vor allem aus Deutschland zu sehen. Neben sehr vielen Lokmodellen in verschiedenen Maßstäben, Eisenbahnutensilien, historischen Dokumenten, viel Wissenswertem sind auch historische Originalfahrzeuge ausgestellt, wie zum Beispiel diese preußische P8. Diese Personenzug-Lokomotiven wurde Anfang des 20. Jahrhunderts von der Berliner Maschinenbau AG nach Vorgaben des preußischen Lokomotiv-Dezernenten Robert Garbe konstruiert und von verschiedenen Herstellern gebaut. Mit knapp 4.000 Maschinen war sie damit eine der häufigst gebauten Dampfloks in Deutschland. Es war für mich jetzt vielleicht nicht das eindrücklichste Motiv, was ich gestern vor die Linse bekam, aber es hat einen Zaun im Bild, bzw. ein Geländer. ;-) Also HFF, liebe Ipernity-Freunde und habt ein schönes Wochenende.

Am 11. August 1862 wurde die Eisenbahnstrecke zwischen Tharandt und Freiberg öffnet. Eingebettet in den Streckenverlauf entstand damals auch die Tharandter Steilrampe. Der zwölf Kilometer lange Abschnitt führt vom Bahnhof Tharandt bis nach Klingenberg-Colmnitz. Noch heute gilt die Steilrampe als einer der steilsten Anstiege einer Normalspurbahnstrecke, der ohne zusätzliche Hilfe wie Zahnräder auskommt. www.saechsische.de/eine-technische-meisterleistung-3747836.html

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Die Eisenbahn ist in jeder Hinsicht ein ernstes Geschäft, das schnellstmöglich beendet werden sollte. Sie verwandelt einen Mann vom Reisenden in ein lebendes Paket. John Ruskin (1819 - 1900), englischer Schriftsteller www.eisenbahn-museumsfahrzeuge.com/index.php/deutschland/staatsbahnfahrzeuge/dampflokomotiven/baureihe-3810/38-2460

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Die Lok wurde 1909 bei Henschel in Kassel gebaut. Ausführliche Beschreibungen der Loks findet man auf der Website des Museums. www.dampflokmuseum.de/das-museum/exponate/dampfloks-normalspur/38-2383-das-maedchen-fuer-alles

38 2383: Das Mädchen für alles. Eine der letzten drei betriebstüchtigen DB-Loks. Die 38 2383 aus dem Raum Tübingen / Rottweil. Der Schlepptender der Lok war abgekuppelt und stand getrennt von der Lok im Rundschuppen. www.eisenbahn-museumsfahrzeuge.com/index.php/deutschland/staatsbahnfahrzeuge/dampflokomotiven/baureihe-3810/38-2383