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Auf dem Betriebsgelände waren unter anderem zwei historische Schmalspurgüterwagen und ein Personenwagen abgestellt. Letzterer wird wohl bei Sonderfahrten als Salonwagen eingesetzt.

Am Bahnhof Freital-Hainsberg eingetroffen, habe ich mich erst einmal geärgert, keinen der nicht sehr zahlreichen Parkplätze mehr zu ergattern. An der Zufahrt zur Ladestraße des Bahnhofs fand ich dann aber doch noch ein Plätzchen und hatte als Wiedergutmachung das Glück, den hier in Freital einfahrenden Zug der Weißeritztalbahn fotografieren zu können. Ein schöner Auftakt.

Gleich darauf kreuzt die Schmalspurbahn die Zufahrt zur Ladestraße und unterquert dabei die Strecke Dresden - Werdau der Sachsenmagistrale. Gleich darauf wird der Zug den bahnhof Freital-Hainsberg erreichen.

Der Bahnhof Freital-Hainsberg (hier eine Aufnahme aus dem Jahr 2009): Der Bahnhof Freital-Hainsberg (bis 1921 Hainsberg) ist eine Betriebsstelle der Bahnstrecke Dresden–Werdau auf dem Gebiet des Ortsteiles Hainsberg der Gemeinde Freital. Links neben dem Bahnhofsgebäude kann man die Gleisanlage der Strecke Dresden-Werdau erkennen, die sich auf einem höheren Niveau befindet. Ebenso die Fahrleitung der Regelspurstrecke. Wenn man durch das Bahnhofsgebäude geht und die Strecke Dresden - Werdau unterquert erreicht man den Bahnsteig der Weißeritztalbahn. Bedeutenderer Bahnhof im heutigen Gebiet von Freital war damals der Bahnhof Potschappel, der die meisten Anschlüsse zu den in Freital vorhandenen Kohlegruben hatte. Erst die Eröffnung der Weißeritztalbahn 1883 brachte eine bedeutende Vergrößerung der Transportleistungen im Bahnhof. Die Gleisanlagen wurden erweitert und umfassten sieben Normalspur- und vier Schmalspurgleise. Die Gleisanlagen waren noch ebenerdig ausgeführt. Ein vierständiger Lokschuppen der Schmalspurbahn lag im östlichen Bahnhofsfeld. Einen Lokschuppen der Normalspurbahn hatte der Bahnhof nie. Ein Empfangsgebäude selbst bekam der Bahnhof im Jahre 1874. Weiteres zum Bahnhof bei Wikipedia: de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Freital-Hainsberg