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Vorgenommen hatte ich mir, den Elstertalexpress zu fotografieren, welcher mit 41 1144 angekündigt war. Um mir eine günstige Stelle auszusuchen, war ich rechtzeitig vor Ort. Überrascht war ich, als ich bei meiner Ankunft erfuhr, daß vor dem angekündigten Zug noch drei Ferkeltaxen von Köstner Schienenbusreisen unterwegs sein sollen. Nur 10 Minuten später kamen der Triebwagenzug auch schon angebrummt. Hier passiert der Triebwagenzug den Haltepunkt Pirk ohne anzuhalten.

Triebwagen 972 714-0 mit Beiwagen der DB in Waren/Müritz kurz vor der Abfahrt nach Ludwigslust Im Volksmund wurden diese Triebwagen gern als Ferkeltaxe oder als Blutblase bezeichnet. Ferkeltaxe weil die Triebwagen vor allem im ländlichen Bereich ihren Dienst taten und Blutblase wegen der roten Farbgebung, die die Triebwagen bei der Deutschen Reichsbahn der DDR hatten. Nach dieser Internetseite ferkeltaxe.wordpress.com/statistik soll sich dieser 1969 gebaute Triebwagen heute auf Kuba befinden.

Als DR-Baureihe VT 2.09 (ab 1970: Baureihe 171/172) wurden Nebenbahntriebwagen der Deutschen Reichsbahn bezeichnet, die vom VEB Waggonbau Bautzen entwickelt und produziert wurden. Nach Übernahme der Fahrzeuge durch die Deutsche Bahn AG wurden sie als Baureihe 771/772 bezeichnet. Die Leichtverbrennungstriebwagen wurden ab 1955 vom VEB Waggonbau Bautzen entwickelt. 1959 wurden die ersten beiden Fahrzeuge vorgestellt und ab 1962 planmäßig eingesetzt. Diese hatten einen Büssing-Motor. Im gleichen Jahr wurden noch sechs weitere Triebwagen mit Beiwagen hergestellt. Ab 1963 wurde die erste Serie gefertigt (VT 2.09.008–070). 1965 wurden sechzehn Triebwagen und erstmals auch Steuerwagen gebaut, da das Umsetzen an den Streckenendpunkten den Betrieb behinderte. Die Triebwagen erhielten schnell den Namen Ferkeltaxe, auch als Blutblase oder Eule waren die Triebwagen bekannt. Quelle: de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_VT_2.09 Mehr Infos auch hier: www.ferkeltaxe.de/entwicklung_d.htm

Traditionell wurde zum 25. Heizhausfest Pendelverkehr zwischen der Frankenberger Straße und dem Sächsischen Eisenbahnmuseum eingerichtet. Hier im Einsatz 172 171-1 DR-Baureihe VT 2.09 - Als DR-Baureihe VT 2.09 (ab 1970: Baureihe 171/172) wurden Nebenbahntriebwagen der Deutschen Reichsbahn bezeichnet, die vom VEB Waggonbau Bautzen entwickelt und produziert wurden. Nach Übernahme der Fahrzeuge durch die Deutsche Bahn AG wurden sie als Baureihe 771/772 bezeichnet. Der Triebwagen hat relativ schnell den Spitzname "Ferkeltaxe" bekommen, weil diese Fahrzeuge vornehmlich im ländlichen Raum und auf Nebenbahnen eingesetzt wurden. Zuweilen sollen da auch Ferkel transportiert worden sein. Außerdem gab es noch den Spitznamen "Blutblase" wegen der roten Lackierung und "Eule". Da kenne ich den Hintergrund aber nicht.