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Wenig später umrundeten wir noch die Insel Marken. de.wikipedia.org/wiki/Marken_(Niederlande) Marken, früher Teil der Zuiderzee, ist seit 1957 über einen Damm mit dem Festland verbunden. Sie gehört zur Gemeinde Waterland in der Provinz Noord-Holland. Die Insel ist 3,3 km lang und 1,7 km breit (jeweils ohne Deiche), und hat eine Flächenausdehnung von 2,67 km². Im Jahr 2022 lebten auf Marken 1735 Menschen. Im Bild der Leuchtturm Paard van Marken. Da das Gebäude aus der Ferne und mit einiger Fantasie wie ein Pferd wirkt, wird es Paard van Marken (deutsch Pferd von Marken) genannt. Das Leuchtfeuer hat eine Feuerhöhe von 16 m und zeigt als Kennung ein unterbrochenes weißes Licht mit einer Wiederkehr von acht Sekunden (Oc.W.8s). Die Optik wurde 1992 ersetzt und das Nebelhorn 2001 außer Betrieb genommen. Der exponierte Standort ist bei winterlichen Stürmen der Spritzwasservereisung besonders ausgesetzt. So wurde das ursprüngliche Haus für die Leuchtfeuerwärter 1879 durch Eis komplett zerstört. Auch das jetzige Wohngebäude wurde 1900 schwer beschädigt und 1971 reichte das Eis bis zum Dach. de.wikipedia.org/wiki/Leuchtturm_Paard_van_Marken Danach ging es geradewegs Richtung Hoorn, das wir um die Mittagszeit erreichen sollten.

Das ist das letzte Fleckchen portugiesischer Boden, den wir sehen. Danach geht es auf den Atlantik Richtung Vigo. Der dritte spanische Hafen den wir am nächsten Morgen erreichen werden. Die Angriffe französischer und türkischer Piraten, insbesondere in den Jahren 1552 und 1556, zeigten die Notwendigkeit für Portugal, die Verteidigung von Lissabon zu stärken. Dies führte 1556 zu der Entscheidung, die Insel S. Julião da Barra im Mündungsgebiet des Tejo zu befestigen. Die Festung von São Lourenço do Bugio folgte 1590. Bereits 1693 soll die Festung bereits ein Licht zur Unterstützung der Schifffahrt besessen haben. Bei einer Inspektion des Leuchtturms im Jahr 1751 wurde berichtet, dass das Feuer mit Olivenöl angezündet wurde und von Oktober bis März betrieben wurde. Dieser ursprüngliche Leuchtturm wurde während des Erdbebens von Lissabon 1755 zerstört, aber 1758 befahl Sebastião José de Carvalho e Melo, der 1. Marquis von Pombal, den Bau von sechs neuen Leuchttürmen, darunter einen neuen in Bugio. Im Jahr 1775 wurde der neue Leuchtturm in Betrieb genommen, der von einer Argand-Lampe mit parabolischen Reflektoren beleuchtet wurde. Im Jahr 1829 wurde ein neuer Drehmechanismus installiert, der 16 Lampen antreibt, und 1896 wurde eine Optik dritter Ordnung mit einer neuen Ölversorgung installiert. en.wikipedia.org/wiki/Bugio_Lighthouse Übersetzt mit www.deepl.com/Translator (kostenlose Version)

The Phare de Sainte Marie is an inactive lighthouse built to mark the harbor of Marseille, France. Completed in 1855, it is made of natural-finished local limestone and stands 70 feet high. It is located at the north side of the Passe de la Joliette. This is at the southern entrance to the series of bassins that form the harbor. It was upgraded to electrical illumination in 1922 but is now inactive. en.wikipedia.org/wiki/Phare_de_Sainte_Marie Der Phare de Sainte Marie ist ein inaktiver Leuchtturm, der anlässlich des Hafens von Marseille in Frankreich gebaut wurde. Er wurde 1855 fertiggestellt, besteht aus natürlichem, lokalem Kalkstein und ist 70 Fuß hoch. Er befindet sich an der Nordseite der Passe de la Joliette. Er befindet sich am südlichen Eingang einer Reihe von Becken, die den Hafen bilden. Er wurde 1922 auf elektrische Beleuchtung umgestellt, ist aber heute inaktiv. Übersetzt mit www.deepl.com/Translator

... muß man hinaufsteigen, um auf die Aussichtsplattform des Leuchturmes am Darßer Ort zu gelangen. Die Mühe wird belohnt, durch einen fantastischen Ausblick auf den Darß und die Ostsee.

Schaut man durch die Hafenausfahrt von Lindau blickt man auf das gegenüberliegende Ufer von Bregenz in Österreich. Auf dem Gipfel kann man gut die große Antenne vom Pfänder erkennen. Bregenz läßt sich gut mit dem Schiff erreichen. Von Lindau aus benötigt man ca. 22 Minuten für die Überfahrt. Die Schwebebahn, welche Touristen auf den Pfänder bringt ist nach einem Fußweg von ca. 15 Minuten gut zu erreichen. Fahrkarten für die Schwebebahn kann man mit dem Schiffsticket gleich mit erwerben und kommt dann etwas günstiger.