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IP Febr 18 Bitte vergrößern... Unser letzter Abflug von Madeira... Wir haben ihn überlebt, wie auch die anderen bei unseren zahlreichen Reisen auf die Blumeninsel... Wir haben einmal Durchstarten beim Landen und einmal einen erneuten Landeansatz erlebt... Nur zur Information: Dieser Flughafen ist auf der Skala der gefährlichsten Flughäfen der Welt, die Nr. 9 "9. Funchal Airport auf Madeira / Portugal Landebahn anpeilen, Fallwinde ausgleichen, scharfe Rechtskurve ziehen und das Flugzeug schön ruhig halten – das alles mit manueller Steuerung. Eine Landung auf der Blumeninsel erfordert höchste Aufmerksamkeit. Deshalb dürfen hier nur erfahrene Piloten landen – nach einer speziellen Einweisung." away.holidaycheck.de/die-zehn-gefahrlichsten-flughafen-der-welt www.urlaubsguru.de/reisemagazin/10-gefaehrlichsten-flughaefen-der-welt de.wikipedia.org/wiki/Flughafen_Madeira_Cristiano_Ronaldo www.stern.de/reise/europa/gestrandet-auf-madeira--winde-stuerzen-flughafen-funchal-ins-chaos-7569154.html

Wem mag das Überholverbot und das Stopschild wohl gelten...? Im Hintergrund die Ostspitze Madeiras bei Canical.

Panorama Airport. Dahinter an der Kim die unbewohnten Ilhas Desertas und links am Bildrand die Ostspitze der Insel.

Collage - Airport Der Flughafen Madeira (port.: Aeroporto da Madeira), auch Funchal Airport oder Airport Santa Catarina genannt, ist der internationale Verkehrsflughafen der zu Portugal gehörenden Atlantikinsel Madeira. Er liegt im Osten der Insel direkt an der Stadt Santa Cruz. Geschichte Früher war der Anflug auf den Flughafen schwierig und gefürchtet, da er sich direkt am Hang der Steilküste befindet, wo Scherwinde auftreten können und bis Herbst 2000 die Bahn mit 1781 Metern auch relativ kurz war. Am 15. September 2000 wurde die auf 2777 Meter verlängerte Start- und Landebahn eröffnet, auf der nun alle Flugzeugtypen landen können. Die Bahnverlängerung wurde über eine Bucht mit einem aufwändigen Stützenbauwerk von 1020 Metern Länge und 180 Metern Breite für 520 Mio. Euro realisiert. Die dabei verbauten 3 Meter dicken Betonpfeiler sind bis zu 120 Meter lang, davon bis zu 59 Meter oberirdisch, der Rest ist unterirdisch oder im Meeresgrund verankert. Das Bauwerk und die verantwortlichen Ingenieure erhielten 2004 den „Outstanding Structure Award“ der IABSE. Besonderheiten Aufgrund der unmittelbaren Lage an einem Steilküstenhang und dadurch auftretender möglicher Windscherung durch Fallwinde zählt der Airport „Santa Catarina" nach wie vor zu den schwierig anzufliegenden Flughäfen, zumal ein Instrumentenlandesystem fehlt und beim Anflug in der Endphase eine enge Rechtskurve geflogen werden muss. Deshalb dürfen Landungen nur von Flugkapitänen nach Spezialeinweisung durchgeführt werden. Wikipedia