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Diese Saison stationiert in Weissach, heute war der zweite Betriebstag, die Lastprobefahrt war im März 2024, erster Betriebstag war der erste April 2024. An einem Tag mit 24 °C sieht man bei einer Heißdampflok keine Abdampfwolken aus dem Schornstein.

Rückfahrt nach Weissach, im Hintergrund der grüne Heiner mit seinem Windrad.

Sie verkehrt wieder mit der Loknummer, mit der sie 1942 an die DR ausgeliefert wurde. Rückbau aus einer Reko 50'er (50 3539, BW Nossen). Vom Erscheinungsbild her wurde sie an den 'Look' der Heilbronner/Crailsheimer Altbau DB 50'er angeglichen.

Das Windrad ist seit 1999 in Betrieb auf dem grünen Heiner. Es ist das Wahrzeichen von Weilimdorf und das erste seiner Art in der Region. Das ist also auch schon ein Oldtimer, die Betriebsgenehmigung ist 2019 ausgelaufen, sie wurde aber 2021 für weitere 8 Jahre verlängert und es soll einen Nachfolger erhalten.

Nachschuss in Richtung Münchingen. Mit den 5 Donnerbüchsen und dem Gepäckwagen hat die nicht viel zu ziehen, erst recht nicht im Gefälle.

Die erste Fahrt als Museumszug 'Feuriger Elias' erfolgt heute Tender voraus in Richtung Korntal. Die 50'iger ist vorwärts wie rückwärts 'eigentlich' für 80 km/h zugelassen, im Museumsbetrieb auf der Strohgäubahn fährt sie nur fotografierfreundliche 30 km/h.

Zweckverband Strohgäubahn, ein eigenständiges Eisenbahn Verkehrs Unternehmen.

Stadler Regio-Shuttle RS-1, das ist der Regelbetrieb auf der Strohgäubahn.