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Der Bahnhof Reggio Emilia AV Mediopadana ist der einzige Haltepunkt für Hochgeschwindigkeitszüge im Streckenabschnitt Mailand–Bologna und wurde im Juni 2013 offiziell für Reisende in Betrieb genommen. Die Entwicklung und Planung des Bahnhofsprojektes hatte zum Ziel, ein sehr viel größeres Einzugsgebiet als nur die Stadt Reggio Emilia zu bedienen, ausgehend von 2 Millionen potentiellen Nutzern. Die Infrastruktur wurde entwickelt, um die sogenannte „Area Vasta“, die „weite Fläche“, zu bedienen, die sich von Modena bis nach Parma erstreckt und im Norden die Provinzen Cremona, Mantua und Verona streift. Die Baumaßnahme ist Teil eines Projektes zur Stadterneuerung, das den gesamten Nordteil der Provinzhauptstadt Reggio Emilia einbezieht. Die Stadterneuerung liegt in den Händen des spanischen Architekten Santiago Calatrava, der bisher fünf große Bauwerke für Reggio Emilia geschaffen hat: Den gerade eingeweihten Bahnhof, drei im Jahr 2007 fertiggestellte Brücken entlang der neuen, städtischen Schnellverkehrsstraße Reggio Emilia – Bagnolo und die Dachkonstruktion der Mautstation an der Autobahn A 1. Der Bahnhof, einziger Haltepunkt zwischen Mailand und Bologna, gewährleistet eine rasche und bequeme Anbindung an Mailand (circa 40 Minuten) und Bologna (circa 20 Minuten) Quelle "detail.de"