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Am 7. Mai 1189 stellte Kaiser Friedrich Barbarossa den Hamburgern einen Freibrief aus, der Schiffen auf der Elbe bis an die Nordsee Zollfreiheit gewährte. Diese Geburtsstunde des Hamburger Hafens jährt sich 2019 zum 830. Mal und wird vom 10. bis 12. Mai gefeiert. Der Hamburger Hafengeburtstag ist das größte Hafenfest der Welt. Ich war "dabei" - auf mehreren Webcams habe ich die "Einlaufparade" beobachtet...(alle Bilder sind Bildschirmkopien - "Screenshots") Auch 2019 beteiligen sich daran mehr als 300 schwimmende Gäste aus sämtlichen Bereichen des maritimen Lebens – darunter Windjammer, Traditionssegler und Museumsschiffe, Marine- und Kreuzfahrtschiffe, Motor- und Segelyachten sowie Einsatzfahrzeuge von Feuerwehr, Fischereischutz, Wasserschutzpolizei, Bundespolizei, THW und Zoll. Dafür verließ auch die Cap San Diego ihren angestammten Liegeplatz an der Überseebrücke. Die Cap San Diego ist ein ehemaliger Stückgutfrachter und ist heute ein Museumsschiff. Die Kruzenshtern ist eine russische Viermastbark und als einziger der berühmten Flying P-Liner noch heute im Einsatz auf See. Die 114,5 Meter lange Viermastbark lief 1926 in Bremerhaven – damals noch unter dem Namen „Padua“ – vom Stapel. Das Schiff wurde als eines der letzten unmotorisierten, frachtfahrenden Segelschiffe für die Hamburger Reederei F. Laeisz gebaut. Unter der Flagge der legendären Flying P-Liner wurde die Padua vorwiegend für Frachtfahrten zwischen Chile, Europa und Australien eingesetzt. Ihre letzte große Frachtreise für die Hamburger Reederei unternahm die Padua im Jahr 1939. Anfang der 1940er-Jahre diente die Viermastbark u.a. als Kulisse für den Dreh der beiden Filmklassiker „Ein Herz geht vor Anker“ und „Große Freiheit Nr. 7“. Im Vordergrund liegt das Versorgungsschiff der deutschen Marine "Berlin". Die Alexander von Humboldt II ist eine Bark. Sie wurde 2011 fertiggestellt und ist Nachfolger des legendären grünen Seglers, der viele Jahre Imageträger der Brauerei Beck's in Bremen war. Die Mir (vorne links mit dem blauen Band) gehört mit einer Länge von 109 Metern zu den größten Windjammern der Welt. Das Drei-Mast-Vollschiff Mir ist das russische Segelschulschiff für Offiziersanwärter der Handelsmarine. Die Mir - übersetzt „Frieden“ - wurde als eines von sechs fast baugleichen Schwesterschiffen (Mir, Dar Mlodziezy, Nadezhda, Pallada, Khersones, Druzhba) im Jahr 1987 in der Danziger Werft gebaut. Mit knapp 109 Metern Länge gehört sie zu den größten aktiven Segelschiffen der Welt. Sogar der Schwimmkran Karl-Friedrich Steen ex HHLA I nahm an der Einlaufparade teil. Lange war er seiner Zeit voraus und wartete mit technischem Fortschritt auf. Heute kann der inzwischen pensionierte Kran im Museumshafen Oevelgönne betrachtet werden. Das schwierige Bugsiermanöver der AIDAluna zeigte die Webcam sogar in Großaufnahme. Die "Kruzenshtern" wird" an den Landungsbrücken "eingeparkt".