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Der Bahnhof Reggio Emilia AV Mediopadana ist der einzige Haltepunkt für Hochgeschwindigkeitszüge im Streckenabschnitt Mailand–Bologna und wurde im Juni 2013 offiziell für Reisende in Betrieb genommen. Die Entwicklung und Planung des Bahnhofsprojektes hatte zum Ziel, ein sehr viel größeres Einzugsgebiet als nur die Stadt Reggio Emilia zu bedienen, ausgehend von 2 Millionen potentiellen Nutzern. Die Infrastruktur wurde entwickelt, um die sogenannte „Area Vasta“, die „weite Fläche“, zu bedienen, die sich von Modena bis nach Parma erstreckt und im Norden die Provinzen Cremona, Mantua und Verona streift. Die Baumaßnahme ist Teil eines Projektes zur Stadterneuerung, das den gesamten Nordteil der Provinzhauptstadt Reggio Emilia einbezieht. Die Stadterneuerung liegt in den Händen des spanischen Architekten Santiago Calatrava, der bisher fünf große Bauwerke für Reggio Emilia geschaffen hat: Den gerade eingeweihten Bahnhof, drei im Jahr 2007 fertiggestellte Brücken entlang der neuen, städtischen Schnellverkehrsstraße Reggio Emilia – Bagnolo und die Dachkonstruktion der Mautstation an der Autobahn A 1. Der Bahnhof, einziger Haltepunkt zwischen Mailand und Bologna, gewährleistet eine rasche und bequeme Anbindung an Mailand (circa 40 Minuten) und Bologna (circa 20 Minuten) Quelle "detail.de"

+ 1 PiP Der Estação do Oriente, der Bahnhof Oriente von Lissabon, ist eines der modernen architektonischen Highlights der Stadt. Zur Weltausstellung 1998 eröffnet ( bei einem Wettbewerb 1994 siegte der berühmte spanische Architekt Santiago Calatrava), fahren von hier Metro, Züge und Busse in alle Himmelsrichtungen und sorgen für Verbindung. Blickt man auf die Dachkonstruktionen der Estação do Oriente, dann hat man Science-Fiction vor den Augen und meint, bald würde ein Raumschiff landen. Das Dach über den Bahnsteigen wiederum wirkt wie das übergroße Skelett eines Dinosauriers. (Foto wurde aus dem fahrenden Bus aufgenommen)