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Die Basler Papiermühle, auch Schweizerisches Museum für Papier, Schrift und Druck, ist ein Museum der Schweizer Stadt Basel und widmet sich hauptsächlich der Papierherstellung, der Buchdruckkunst, dem Buchbinden und der Schrift im Allgemeinen. Das Hauptgebäude des heutigen Papiermuseums war ursprünglich eine Kornmühle, die bis 1428 dem Kloster Klingental gehörte. 1453 wurde sie durch Anton Gallizian zu einer Papiermühle umgebaut. Die Ära der Papierdruckerfamilie Gallizian endete 1521 infolge eines politischen Umsturzes. Die Mühle wurde danach vor allem durch die Familie Thüring (Düring) weiter ausgebaut. 1778 übernahm der Buchhändler und Verleger Johann Christoph Imhof-Burckhardt die Mühle. Er ersetzte 1788 den am Kanal gelegenen Fabrikationsteil durch einen zweistöckigen Bau mit einem dreigeschossigen Dachstuhl. 1850 bezog die Tabakfabrik der Gebrüder Hugo das Gebäude. Ab 1957 diente es als Lagerraum, bis zur Restaurierung des Gebäudes und zur Einrichtung des Museums im Jahr 1980. Im Jahr 2011 wurden die Gebäude umfassend saniert und das Museum erweitert. Die Ausstellung wurde komplett überarbeitet und klarer gegliedert. Heute befindet sich im Hauptgebäude (Gallizian-Mühle) das eigentliche Museum mit allen Werkstätten sowie ein Veranstaltungsraum. In der benachbarte Stegreif-Mühle sind ein Café und die Eingangskasse untergebracht. In der südlich von der Gallizian-Mühle gelegenen Rych-Mühle befinden sich der Shop und die Museumswerkstätten. Dort ist auch eine Langsieb-Papiermaschine aus dem Jahr 1964 zu besichtigen. Wikipedia www.baslerpapiermuehle.ch

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Der Letziturm ist der Name zweier nahe beieinander stehender Türme am Ende der einstigen und teils rekonstruierten Basler Stadtmauer im Basler Stadtteil St. Alban. Der heute sogenannte äussere Letziturm wurde 1676 im Stadtteil St. Alban im barocken Stil neben dem eigentlichen, bereits im 14. Jahrhundert in der Zeit der Gotik erbauten Letziturm, errichtet. Da der mit Zinnen versehene ältere Turm 1863 abgerissen wurde, „übernahm“ der daneben stehende barocke Turm den Namen und behielt ihn auch, als der alte Letziturm 1978/79 wieder rekonstruiert wurde. Als 1911 der St.-Alban-Rheinweg aufgeschüttet wurde, verschwand die untere Partie der Letziturmes im Boden; dadurch wirkt er heute viel kleiner als er einst war. Mit dem Rheinweg entstand 1911 auch die Terrasse welche beim Letziturm in den Rhein ragt. Bis 1940 wurde sie zur Einrichtung der letzten militärischen Wehrbauten an diesem historischen Ort genutzt. Wikipedia

Der Pfeffhof ist ein Komplex von Historischen Gebäuden in der Basler Dalbe. Er gilt als Kulturgut von Regionaler Bedeutung. Der Pefferhof stammt aus dem frühen 20. Jahrhundert.

Untersuchungen ergaben, dass das erste Geschoss über dem Tordurchgang bereits in den 1360er Jahren entstanden sein könnte. Das Bauwerk war zunächst ein freistehender Turm, welcher später durch seitliche Anbauten mit der Stadtmauer verbunden wurde. Dass der Turm zunächst keine Torfunktion hatte, ist wohl darauf zurückzuführen, dass er nicht in die Linie der Stadtmauer eingefügt wurde, sondern etwas hinter ihr zurückstand. Es ist anzunehmen, dass der Turm des St.-Alban-Tores ursprünglich eine holzverkleidete und überdachte Wehrplatte hatte. Später wurde die Turmkrone durch den Ersatz der Wehrplatte mit einem Pultdach im Innern verändert. Der Turm erhielt nach 1647 ein flaches Pyramidendach; so erhielt der Torturm einen Dachstock, weshalb man die Zinnen der Krone zu schmalen Scharten umbaute. 1473 wurde am Turm in den Stadtmauergraben hinein ein Vorwerk mit Zugbrücke errichtet.

Hier wird das Alteisen zerkleinert und auf Schiffe verladen, die zur Einschmelzung transportiert werden. Oft nach Kehl in die Hochöfen.

Der Gelpke-Brunnen steht inmitten des Hafengebiets. Die Skulptur aus Stein zeigt eine Gallionsfigur, wie sie einst auf den alten Segelyachten am Bug "voranstürmten". Sie ist absichtlich rheinaufwärts aufgestellt und soll zeigen, wie sie gegen den Strom kämpfen muss. Der Brunnen soll an Rudolf Gelpke erinnern, der ein grosser Förderer der Grossschifffahrt auf dem Oberrhein war. Dank seinem ehrgeizigen Einsatz ist die Schifffahrt am Oberrhein nicht zu Gunsten der aufstrebenden Eisenbahn eingestellt worden. Er hat zudem die Basler Personenschifffahrts-Gesellschaft und die Schweizerische Schifffahrtsvereinigung gegründet. In der Nähe befindet sich das "Dreiländereck". Bei diesem steht ein Metallpylon, das den Schnittpunkt zwischen der schweizerischen, deutschen und französischen Grenze markieren soll. Dort hat es ausserdem ein Restaurant, wovon man die Geschehnisse im Hafen verfolgen kann.