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Aus Görlitz reiste der dieselbetriebene "Adler"-Nachbau an. Als letzte Pioniereisenbahn der DDR wurde diese als historische Pioniereisenbahn bekannt und hatte auch etwas abweichende Uniformen. Bei allen anderen Bahnen war es die Uniform der DR mit einem "P" auf den Schulterstücken.

Aus Görlitz reiste der dieselbetriebene "Adler"-Nachbau an. Als letzte Pioniereisenbahn der DDR wurde diese als historische Pioniereisenbahn bekannt und hatte auch etwas abweichende Uniformen. Bei allen anderen Bahnen war es die Uniform der DR mit einem "P" auf den Schulterstücken.

Der wohl erste Gütertransport bei der PEC. Ein Bierfass - wie bei der Nürnberg-Fürther Eisenbahn. Diese wurde ja nach der Einstellung erst Straßenbahn und dann als U1 in die Nürnberger U-Bahn integriert.

Diese SIMSON Schwalbe kam auf vier Rädern und auf Gleisen dahergeflogen.

Als Leihgabe kam diese Dampflok nach Chemnitz. Inzwischen wurde sie von der PEC erworben.

Die neueste und jüngste Anschaffung der PEC ist die 6006 von SCHÖMA.

Die Parade hat begonnen.

Hinter der 6003 verbirgt der LKM-Typ V10C.

Die 6002 ist eine Ns4 für Feldbahnen.

Die 6001 nutzte unmotorisiert das Gefälle vor dem Einfahrsignal.

Die Parade kann starten.

Impressionen vom Vorabend des 50 jährigen Jubiläums der Pioniereisenbahn Karl-Marx-Stadt/Parkeisenbahn Chemnitz im Juni 2004. Erst gab es eine Feier als Treffen der Generationen und am folgenden Tag gab es eine Parade auf der Schiene und mit Oldtimern auf der Straße. Der erste Trabant auf 600-mm-Spur sollte erst zur Parade gezeigt werden. Die ehemaligen, die bereits am Freitag anwesend waren, konnten ihn schon einen Tag früher bewundern.