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Die Schnellzuglokomotive mit der Nummer 18 201 der Deutschen Reichsbahn entstand 1960 bis 1961 im Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen aus Teilen der Henschel-Wegmann-Zug-Lokomotive 61 002, dem Schlepptender der 44 468 und Teilen der H 45 024 und BR 41. Sie ist die schnellste betriebsfähige Dampflokomotive der Welt. (Wikipedia) Zum "Restaurieren" (Auffüllen der Brennstoff- und Wasservorräte) wurde die Lok auf das Gelände des Schweriner Eisenbahn- und Technikmuseums gefahren. Hier wird gerade Öl vom Zusatztender in den vorderen Tender gepumpt. Ein weiteres Video gibt es hier zu sehen: www.youtube.com/watch?v=neKcW6-c-_s