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La goélette Grosse-Île est le symbole de ces navires appelés voitures d'eau qui, au début du XIXième siècle, naviguaient sur le fleuve Saint-Laurent à voile, puis à voile et à moteur et, vers le milieu du XXième siècle, essentiellement à moteur.
Dernière goélette de sa catégorie construite à quille, elle est un des derniers témoins matériels de notre patrimoine maritime et d'une certaine façon d'habiter le continent.
Seule rescapée des goélettes à quille du Saint-Laurent, la Grosse-Île est issue de la longue tradition maritime américaine qui a engendré ce type de goélettes de travail propre à l'Amérique du Nord.
La Grosse-Île a été construite en 1951 au chantier maritime Fillion de Saint-Laurent, Île d'Orléans, pour la défense nationale.
Jusqu'en 1975, La goélette Grosse-Île ravitaillait une île du même nom utilisée par le gouvernement fédéral comme station de quarantaine qui a reçu des milliers d'immigrants irlandais et qui est maintenant un lieu historique national.
Restaurée à partir de 1996, La goélette Grosse-Île est maintenant utilisée pour des croisières.
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Dernière goélette de sa catégorie construite à quille, elle est un des derniers témoins matériels de notre patrimoine maritime et d'une certaine façon d'habiter le continent.
Seule rescapée des goélettes à quille du Saint-Laurent, la Grosse-Île est issue de la longue tradition maritime américaine qui a engendré ce type de goélettes de travail propre à l'Amérique du Nord.
La Grosse-Île a été construite en 1951 au chantier maritime Fillion de Saint-Laurent, Île d'Orléans, pour la défense nationale.
Jusqu'en 1975, La goélette Grosse-Île ravitaillait une île du même nom utilisée par le gouvernement fédéral comme station de quarantaine qui a reçu des milliers d'immigrants irlandais et qui est maintenant un lieu historique national.
Restaurée à partir de 1996, La goélette Grosse-Île est maintenant utilisée pour des croisières.
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