Le cap Fréhel

(Le phare du cap Fréhel est un phare maritime des Côtes-d'Armor (France). Le phare actuel, construit de 1946 à 1950 sur la pointe du cap Fréhel, à près de 70 m au-dessus des flots, succède à 2 constructions plus anciennes implantées sur les mêmes lieux. Il éclaire et sécurise fortement le passage de la baie de Saint-Brieuc vers la rade de Saint-Malo très difficile d'accès car battue par les vents. Le phare fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques par arrêté du 23 mai 2011)

(Le premier phare ou phare Vauban Premier phare de Fréhel En mai 1694, Vauban inspecte les côtes nord de Bretagne et propose l'édification d'une tour pour avertir des attaques de la flotte anglaise. À cette époque, le commissaire général des fortifications de Louis XIV a déjà fait construire plusieurs phares (le phare du Stiff à Ouessant, le phare des Baleines sur l'île de Ré, le phare de Chassiron à Oléron). L'ingénieur Siméon Garangeau reprend les plans du phare du Stiff pour construire ce premier phare allumé en 1702 (mais uniquement les mois d'hiver). En 1717, la marine ordonne l'allumage du feu toute l'année. Les dépenses liées à cet allumage sont financées par une taxe, payée par les navires entrant dans les ports compris entre le cap Fréhel et Regnéville. En 1774, un réverbère de 60 réflecteurs sphériques remplace le brasier. Placé dans une lanterne, ce système devient tournant en 1821. La portée du feu passe de 15 à 21 milles. Construction : 1701 - 1702 Allumage : novembre 1702 Hauteur : 15 m Description : Tour cylindrique accolée à une tourelle demi cylindrique en pierre maçonnée. Ingénieur : Siméon Garangeau. Entreprise : Gilles Martin Frémery. Coût : 6890 livres De 1702 à 1774, éclairage au charbon à l'air libre. En 1774, mise en place des réverbères sphériques de Tourtille-Sangrain à 60 becs sur 3 rangs superposés, éclairage à l'huile végétale. En 1821, remplacement des réverbères par des réverbères à 8 réflecteurs paraboliques de Bordier-Marcet, un éclat long toutes les 135 secondes.)

(On ne peut pas parler du Cap Fréhel sans parler de son phare, un des 5 phares les plus puissants de France. Sa lanterne située à plus de 100 m au-dessus du niveau de la mer porte à 53 kms.)

(Le troisième phare ou phare actuel La pointe du cap Fréhel et ses phares. Commencée en 1946, la construction du phare actuel s'achève par l'allumage du feu le 1er juillet 1950. L'électrification par le réseau est faite simultanément. Construction : 1946-1950 Allumage : 1er juillet 1950 Hauteur au-dessus de la mer : 67,70 m Hauteur : 32,85 m Hauteur de la focale : 29,60 m Description : Tour carrée en maçonnerie de pierre de taille centrée à un bâtiment en forme de U Architecte : Yves Hémar Entreprise : Peniguet Les travaux de reconstruction du phare ont été conduits par monsieur Jean Boyet ingénieur TPE responsable de la subdivision de Matignon.)

Goéland marin jeune de un an ? Ou juvénile

(Du cap d'Erquy et son va-et-vient de bateaux dans le port jusqu'au cap Fréhel et ses falaises hautes de 70 mètres, partez à la découverte d'un espace naturel époustouflant. Classé site Natura 2000, le Grand Site Cap d'Erquy - Cap Fréhel déroule à vos pieds 600 hectares de landes entre falaises de grès rose et mer d'émeraude)

(Le phare primitif des malouins à la pointe du cap)