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21. August 2020
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Eingang zur Unterwelt...


... Hamburger Abendblatt, 10.01.2014:
"1904 entstand für Wilhelm II. am Baumwall ein Sieleinstieg und ein unterirdischer Umkleideraum, den man zumauerte. Jetzt wurde er zufällig entdeckt. Hamburg Wasser investierte 28.000 Euro in die Renovierung.
Neustadt. Hans-Joachim Hoch, 55, hat aufgehört zu zählen, wie viele Touristen er anschwindeln musste. „Die kamen jede Stunde hereingeplatzt“, sagt der Baubezirksmeister von Hamburg Wasser. Erst hörte er oben die Holztür aufgehen, dann Wortfetzen auf Englisch und tapsige Schritte hinab in die Dunkelheit. „Wir haben ihnen dann erzählt, dass wir nur ein bisschen renovieren und sie weggeschickt“, sagt Hoch, sein Schnauzer wippt vergnügt. „Die Zeit war nicht reif, die Leute das Zimmer sehen zu lassen. Noch nicht.“
Unterhalb der Hochwasseranlage am Baumwall haben Hans-Joachim Hoch und seine Kollegen ein verschollenes Stück kaiserlicher Geschichte freigelegt. Seit 1904 dient das sandfarbene Einstiegshäuschen an der Straße Vorsetzen als bequemer Zugang zur Hamburger Kanalisation – es gilt als gesichert, dass der Einstieg für einen Besuch des „Reisekaisers“ Wilhelm II. in Hamburg erbaut wurde. Ein Raum wurde später aus unbekannten Gründen zugemauert und vergessen. Knapp sechs Quadratmeter, schlauchartig, mit glasierten Fliesen verkleidet. Das geheime Ankleidezimmer des Kaisers. Für eine Bootsfahrt durch die Siele."
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WIKIPEDIA:
Sir Wiliam Lindley baute für Hamburg nicht nur die erster Eisenbahnlinie nach Bergedorf (1838-1842), sondern sorgte nach dem großem Brand 1842 für den Beginn einer modernen Wasserversorgung und Entwässerungssystem in Hamburg. Er schuf nicht nur auf diesem Gebiet bahnbrechendes, sondern baute auch ein Gaswerk zur Beleuchtung der Strasse und Haushalte. Nach Änderung der Machtverhältnisse in Hamburg 1860, versagte ihm die Bürgerschaft schließlich die beabsichtigte Anstellung als Oberbaurat und damit die endgültige Regelung seines Dienstverhältnisses. Er ging zurück nach London und setzte seine Arbeit 1863 in Frankfurt a. Main erfolgreich fort.
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"1904 entstand für Wilhelm II. am Baumwall ein Sieleinstieg und ein unterirdischer Umkleideraum, den man zumauerte. Jetzt wurde er zufällig entdeckt. Hamburg Wasser investierte 28.000 Euro in die Renovierung.
Neustadt. Hans-Joachim Hoch, 55, hat aufgehört zu zählen, wie viele Touristen er anschwindeln musste. „Die kamen jede Stunde hereingeplatzt“, sagt der Baubezirksmeister von Hamburg Wasser. Erst hörte er oben die Holztür aufgehen, dann Wortfetzen auf Englisch und tapsige Schritte hinab in die Dunkelheit. „Wir haben ihnen dann erzählt, dass wir nur ein bisschen renovieren und sie weggeschickt“, sagt Hoch, sein Schnauzer wippt vergnügt. „Die Zeit war nicht reif, die Leute das Zimmer sehen zu lassen. Noch nicht.“
Unterhalb der Hochwasseranlage am Baumwall haben Hans-Joachim Hoch und seine Kollegen ein verschollenes Stück kaiserlicher Geschichte freigelegt. Seit 1904 dient das sandfarbene Einstiegshäuschen an der Straße Vorsetzen als bequemer Zugang zur Hamburger Kanalisation – es gilt als gesichert, dass der Einstieg für einen Besuch des „Reisekaisers“ Wilhelm II. in Hamburg erbaut wurde. Ein Raum wurde später aus unbekannten Gründen zugemauert und vergessen. Knapp sechs Quadratmeter, schlauchartig, mit glasierten Fliesen verkleidet. Das geheime Ankleidezimmer des Kaisers. Für eine Bootsfahrt durch die Siele."
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Sir Wiliam Lindley baute für Hamburg nicht nur die erster Eisenbahnlinie nach Bergedorf (1838-1842), sondern sorgte nach dem großem Brand 1842 für den Beginn einer modernen Wasserversorgung und Entwässerungssystem in Hamburg. Er schuf nicht nur auf diesem Gebiet bahnbrechendes, sondern baute auch ein Gaswerk zur Beleuchtung der Strasse und Haushalte. Nach Änderung der Machtverhältnisse in Hamburg 1860, versagte ihm die Bürgerschaft schließlich die beabsichtigte Anstellung als Oberbaurat und damit die endgültige Regelung seines Dienstverhältnisses. Er ging zurück nach London und setzte seine Arbeit 1863 in Frankfurt a. Main erfolgreich fort.
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Da drängt sich einem Teltower Bürger gleich folgende Gedankenquerverbindung auf:
Als der Teltowkanal 1906 offiziell eingeweiht wurde, dann soll sich der Kaiser kurz in dem kleinen Pavillon aufgehalten haben, der speziell für diesen Zweck neben der Teltowwerftbrücke gebaut wurde (links das übriggebliebene Widerlager der kriegszerstörten Teltowwerftbrücke, rechts der heruntergekommene Kaiserpavillon):
www.pnn.de/images/pnn/26117804/5-format1007.jpg
Kalli club has replied to Alltagsradler TeltowIpernity bildet! ☺
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