LK Prignitz

05.07.2015 - Eisenbahnfest im historischen Lokschuppen - BW Wittenberge Nach einer kurzen Fahrzeugpräsentation wartet hier die Lok "Emma", gebaut 1925 mit der Fertigungsnummer 9445 bei Hanomag, auf die Drehscheibe fahren zu dürfen. Der Verein Dampflokfreunde Salzwedel e.V. hat sich im Jahr 1994 gegründet. Nachdem der Verein rund achtzehn Jahre im Lokschuppen Salzwedel aktiv war, hat er sich im Jahr 2011 entschieden, an einen anderen Standort umzuziehen, der langfristige Perspektiven bietet. Der Umzug wurde 2012 vollzogen. Er ist nun in der Elbestadt Wittenberge zu Hause. Die Stadt Wittenberge hat das gesamte Areal des ehemaligen Bahnbetriebswerkes Wittenberge von der Bahn gekauft und saniert es mit Hilfe von Fördergeldern. Der Lokschuppen III wurde Ende des Jahres 2010 an ein privates EVU weiter verkauft, welches dort eine Werkstatt und Büros einrichtete. Der Lokschuppen II wurde nebst Lokleitung, Drehscheibe, einigen Gleisanlagen und technischen Einrichtung wieder hergerichtet und an die Dampflokfreunde Salzwedel e.V. und uns zur Nutzung übergeben. Nach dieser einmaligen Chance ist nun nach vielen Jahren des Dornröschenschlafes endlich wieder Leben in das Bahnbetriebswerk Wittenberge eingekehrt.

Muesumseisenbahn "Pollo" www.pollo.de/fahrbetrieb Mein Besuch beim "Pollo" stand lange auf dem Wunschzettel. Dadurch, daß das eine Museumsstrecke und nicht immer dampfbetriebener Fahrbetrieb ist, für mich nicht so einfach. Der Himmel hätte gern etwas blauer sein dürfen. Immerhin konnte ich durch den Raps etwas Farbe in's Bild bringen. Nach dem Mittag fing es auch noch etwas zu tröpfeln an, aber das tat dem Erlebnis "nostalgische Dampfeisenbahn" keinen Abbruch.

... für Raumheizzwecke auch in kleineren Mengen wie in Eimern, Körben, Schubkarren usw. ist veroten und wird strafrechtlich verfolgt!

Um die Erinnerung an das umfangreiche Kleinbahnnetz in der Prignitz aufrechtzuerhalten, setzte sich der 1993 gegründete Verein Prignitzer Kleinbahnmuseum Lindenberg e.V. das Ziel, die neun Kilometer lange Teilstrecke von Lindenberg über Brünkendorf nach Mesendorf wieder aufzubauen und langfristig für den Museumsbahnverkehr zu erhalten. Der erste Abschnitt der Museumsbahn zwischen Mesendorf und Brünkendorf wurde im Jahr 2002 fertiggestellt. Seit 2004 ist die Verlängerung der Strecke von Brünkendorf bis Vettin in Betrieb. 2007 wurde auch der abschließende Abschnitt Vettin–Lindenberg fertiggestellt; allerdings liegt der Endpunkt nun kurz vor dem ehemaligen Bahnhof. In Lindenberg betreibt der Verein ein Museum, zu dem ein Museumszug aus Originalfahrzeugen – unter anderem die Dampflok 99 4644 – gehört. Die betriebsfähige Wiederaufarbeitung der Dampflok 99 4644 wird angestrebt (Stand 2010). Jedes Jahr um Himmelfahrt finden Dampftage statt. Quelle: de.wikipedia.org/wiki/Kleinbahnen_der_Kreise_West-_und_Ostprignitz#Museumsbahn_.E2.80.9EPollo.E2.80.9C