Hamburg 2019

Mehr dazu bei Wikipedia: de.wikipedia.org/wiki/Schiffsbegr%C3%BC%C3%9Fungsanlage_Willkomm-H%C3%B6ft und auf der Web-Präsenz der der Schiffsbegrüßungsanlage: www.schulauer-faehrhaus.de/willkomm-hoeft-schiffsbegrusungsanlage

Die Schiffsbegrüßungsanlage Willkomm-Höft (von niederdeutsch Hööft „Landspitze, -zunge“) ist eine Einrichtung am Fährhaus in Schulau, dem südlichen Ortsteil von Wedel an der Unterelbe. Sie wurde von Otto Friedrich Behnke, dem Wirt des Schulauer Fährhauses, am 11. Juni 1952 eingerichtet. Am 12. Juni wurde als erstes Schiff die Agaki Maru (Japan) begrüßt. Die Schiffsbegrüßungsanlage Willkomm-Höft steht zurzeit unter der Patenschaft der Nautischen Kameradschaft HANSEA. Schiffe, die den Hamburger Hafen anfahren oder verlassen, werden hier begrüßt oder verabschiedet, indem die Hamburger Flagge gesenkt (seemännisch: „gedippt“) und das internationale Flaggensignal für „Gute Reise“ mit den Buchstaben „U“ und „W“ gehisst wird. Bei Schiffen über 1000 Bruttoraumzahl, die die deutschen Gewässer verlassen, wird – zwischen 8.00 Uhr und Sonnenuntergang beziehungsweise 20.00 Uhr – außerdem die Nationalhymne ihres Heimatlandes angespielt. Das Schiff grüßt gelegentlich durch Dippen der Flagge oder durch einen Ton des Signalhorns zurück. Für die Begrüßungen und Verabschiedungen stehen 152 verschiedene Nationalhymnen der seefahrenden Nationen, beziehungsweise derer, die ein Schiffsregister führen, auf Kompaktkassetten (Rote Beschriftung: Willkommensgruß, Schwarze Beschriftung: Abschiedsgruß) oder einem Computer bereit. Beide Systeme sind gleichwertig nutzbar. Die Informationen über die einkommenden und seegehenden Schiffe erhält die Schiffsbegrüßungsanlage über den Schiffsmeldedienst, sobald ein Schiff von See kommend den Passagepunkt Stadersand oder aus Hamburg den Passagepunkt Finkenwerder passiert hat. Besucher des Willkomm-Höft werden per Lautsprecher über das jeweilige Schiff kurz informiert. Genannt werden Name, Nationalität und Baujahr des Schiffes, Reederei und Werft sowie Länge, Breite und Tiefgang. Soweit bekannt, werden zudem die Stellfläche für Container und gegebenenfalls weitere Besonderheiten erwähnt. Diese Daten liegen in einer sich ständig im Wandel befindenden handschriftlichen Kartei für ca. 17.000 Schiffe vor. Die Zeremonie der Schiffsbegrüßung und -verabschiedung wird von derzeit fünf sogenannten „Begrüßungskapitänen“ durchgeführt.

Bei der Ankunft in Hamburg passierten wir mit unserem Schiff das Leuchtfeuer in Blankenese, Strandweg.

Hier noch mal der entgegenkommende Unifeder "Beate" voll im Gegenlicht. Links kann mann noch den Schlepperhafen erkennen.

Fast Steinwerder erreicht. Kurz nach dem Dockland geht's nach Steuerbord zum Cruiseterminal Steinwerder.

In Höhe des Elbstrandes kam uns Unifeeder "Beate" entgegen.

Zum Schluß unserer Westeuropakreuzfahrt im Jahr 2019 haben wir im Hamburger Cruise Center Steinwerder festgemacht. Die Zeit während des Einlaufens war wir zwar mit packen, Frühstück und Vorbereitungen zum Ausschiffen beschäftigt, aber ein paar Fotos waren schon drin. Hier ein Bild, noch vom Schiff aus, Richtung Köhlbrandbrücke.

Wir hatten auf der Heimfahrt einen recht günstigen Platz im Bus, so daß ich mit dem Smartphone ein Bild bei der Fahrt über die Köhlbrandbrücke durch die Frontscheibe machen konnte.

Im Hintergrund kann man das Dockland erkennen und etwas weiter Rechts Hamburgs "Silberne Eier".